Znajdź zawartość

Witam wszystkich forumowiczów. Jestem tu nowy i jest to mój pierwszy post. Zacznę od tego, że posiadam głośnik Pride lp 15" (niebieski napis Pride) i myślę jaką wielkość skrzyni oraz strojenie wybrać. Skrzynia na pewno nie może odbiegać wysokością na dokładnie 43cm, natomiast głębokość i długość to już kwestia uzgodnienia. Ponoć ten głośnik nie nadaje się do bass reflex mimo to chciałbym w taką skrzynię go włożyć, co o tym sądzicie? Zalezy też żeby grało głośno i z wykopem nie tylko samym basem ale żeby jakieś tam uderzenia były. Z tego co myślę najbardziej odpowiednie strojenie według moich preferencji byłoby na jakies 36hz. Co o tym sądzicie? Warto robić skrzynię z materiału jakim jest mfp? Czym najlepiej uszczelnić po skręceniu skrzynie? Kwestia obicia to raczej nie jest trudny temat. 1: Głośnik: Pride lp 15" 2. Parametry głośnika: Moc RMS 450W Moc szczytowa 900W Impedencja 2x2 Ohm ( 1.65+1.65 ) Waga magnesu: 2650g Średnica cewki: 2.5" X Max : 32mm Fs: 29.5Hz Qts: 0.7 BL: 14.8 Sens (1W/1m): 87.8 dB Sens (2.83Vrms/1m): 91.5 dB Waga głośnika: 7.06 Kg Vas: 91.8L Sd: 819cm2 3. Rodzaj słuchanej muzyki: dubstep, hip hop 4. Grubość materiału z jakiego będzie wykonana skrzynia: mfp/mdf 22/25mm 5. Wymiary bagażnika: Skrzynia nie może być wyższa niż 43cm. 6. Bass reflex: prostokątny 6. Model auta: Toyota Carina E sedan

Witam W wyniku niepowiększenia rodziny szukałem SUV'a który był by nie tuzinkowy i pozwoził by poszaleć budżetem w car audio. Wybór padł na Rextona (trochę nie doceniane auto z segmentu SUV) Audio to sprawdzone komponenty AUDIO SYSTEM, jvc. Sterowanie : JVC KW-V30BT ( posiada sterowanie iphone 4s 5 i 6) głośniki przednie /tylne : HX165SQDE AUDIO SYSTEM GŁ.165MM Subwoofer: HX08SQ DE SUBWOOFER AUDIO SYSTEM 200MM okablowanie RCA-06 KABLE KICXS parę słów o przetwornikach, moim zdaniem idealny kompromis miedzy cena a utopią cenową, a na szczególna uwagę zasługuje sub. Jest to 20cm hybrydowa membrana o dużym skoku. To bardzo ważne, dzięki połączeniu prasowanej celulozy o długich włóknach ze specjalnie dobranym splotem kewlaru i nylonu dostajemy sztywność porównywalna z aluminium niską wagę, ale najważniejsze niski rezonans masy drgającej. Co sprawiło ze sub idealnie sprawdza sie przy utworach z mocnym dolnym pasmem instrumentów tj. kontrabas, perkusja, gitara basowa. By całość odpowiednio zagrała zdecydowałem sie na całkowite wytłumienie auta. Maty butylowe 2.5mm z aluminium grubości 0.2 mm następnie pianka butylowa 7mm. Demontaż wnętrza od podłogi po dach wyklejenie całego wnętrza matą butylową 2.5mm wyklejenie całego wnętrza pianką butylową 7mm wytłumienie drzwi dodatkowe nitowane wzmocnienia i montaż głośników w impregnowanych panelach MDF plus montaż nowych wiązek przewodów przerobienie instalacji w fotelach z manualnych na automatyczne montaż CB radio antena w przednim błotniku (nadkolu) montaż Anty-radaru system modułowy 3 anteny ukryte za zderzakiem i przednim grillem plus system dyskretnego montażu i zasilania instalacja video 2 panele w zagłówkach plus kamera cofania obecnie można powiedzieć ze auto jest wygłuszone i pozbawione wszelkich rezonansów, za sprawą ilości warstw z różnych materiałów bo jak zrobimy przekrój podłogi to otrzymamy: 2.5mm alu/butyl 7mm pianka butyl 10mm OEM filc 9mm wykładzina bumowany welur 12mm dywaniki welurowe tak samo drzwi mają 5 warstw wnętrze dzwi 2,5mm złota alu/butyl 7mm pianka butylowa (zamknięto porowa wodoodporna) zewnętrzne drzwi wzmocnione alu 3mm pokryte 2,5mm matą butylową o grubszym alu 0.2mm boczki pianka butylowa 7mm gdzie było to możliwe 20mm gąbka akustyczna z folią alu EFEKT? WOW wchodząc do auta słyszymy naprawdę cisze.. To taki trochę efekt nie tylko doskonałego wyciszenia ale OEM materiałów i wyjątkowo dużej kubatury auta. Jak widać trochę tego wyszło a to tylko pierwszy etap prac nad Rextonem ( obecnie auto idzie do lakiernika na polerkę i detaling a potem zajmiemy się mocą nowa turbina z większym kołem kompresji z kutego aluminium frezowanego made in Japan i wizyta w łódzkim TC-performace powinna załatwić temat ) Tak to wygadało przed wygłuszeniem Dach bez jakich kol wiek mat a na podłodze trochę twardego jak skała bitumu: Następnie demontaż wnętrza i maty na podłoge: Dach został wytłumiony w tej samej technologi 2.5mm alubutyl plus 7mm butylpianka maska została potraktowana dodatkowo 20mm specjalna gąbką plus OEM filc i 2.5mm alu/butyl. klapa tylna też stała się głucha Drzwi podobnie ja reszta butyl i pianka z tą różnica ze dałem złotą 2.5mm piankę zamknięto komórkowa wzmocnienia i na to 2.5 z grubym alu a na boczki pianka i gąbka. (jednym słowem GRUBO) Fotele jak i całe wnętrze w oryginale były welurowe wiec zakupiłem wetrze nowszego modelu w skórze. Problem w tym ze moje auto nie posiadało instalacji do elektrycznych foteli. Jak sie okazało to nie problem dla chłopaków, bo zrobili własne płytki z przekaźnikami własnym system bezpieczników i wszystko działa włącznie z podgrzewaniem i regulacją lędźwi. Projekt trwa wiec finalne zdjęcia z ukończonego montażu powinny się pojawić za jakiś czas ...

Witam Jak w temacie Zlece wykonanie montaz i projekt systemu audio . Zaplace bez marudzenia jezeli trafie na profesjonaliste nie toleruje podszywaczy licze na pelne wsparcie i wiedze . Jestem powaznym czlowiekiem i jak napisze tak zrobie . W autko zainwestowalem juz sporo i jeszcze nie skonczylem Jestem pasjonatom pełna gębą wiec nie wycofam sie z powodu kosztów . Prosze o kontakt w razie zainteresowania . Tel. 512 623 706 mail lub PW Termin ?! fajnie by bylo jak by sie udalo do czerwca 10 zamknac temat , ale wszystko zalezy od projektu . Oczekuje Jakosci Pelnego pasma i najlepiej 3 way systemu . Autko jest po wygluszaniu przygotowane pod montaz audio . dodatkowy akumulator w bagazniku na kablu 35mm . http://www.autocentrum.pl/awc/dzieju/rover-75-1999/