Znajdź zawartość

Dzień dobry wszystkim! Od pewnego czasu zmagam się z myślami nad zmianą oryginalnego nagłośnienia w Toyocie Avensis T27. Jako, że pracuję dużo przy profesjonalnym nagłośnieniu to chciałbym czegoś więcej od tej instalacji. Ogólnie słucham muzyki takiej co w RMF czy Zet leci, więc na bank nie potrzebuję subwoofera, a nawet nie chcę bo potrzebuję jak najwięcej miejsca w bagażniku. Mój budżet z różnych względów oceniam marnie, 1000zł to już będzie maksymalny max. Czytam różne strony, poradniki i to forum od dobrego tygodnia i przyszedł czas, żeby się Was doradzić. Z góry dziękuję za pomoc W zeszłym roku wymieniłem oryginalne radio na GMS6501, i przy nim chcę zostać. Jest nawet spoko i budżet tu mnie mocno ogranicza. Po przeczytaniu tylu różnych informacji zastanawiam się nad dwoma wariantami. W obu na 100% wygłuszę drzwi, w obu ze względu na budżet w tylnych drzwiach zostawiam oryginalne głośniki. Wersja 1 Wygłuszam drzwi + opierając się na fabrycznej instalacji zmieniam głośniki z przodu czyli na 16.5cm plus tweetery. Radio ma 50W RMS i czytałem, że żeby to zrobić trzeba wysokiej skuteczności głośnika. Czy byłby ktoś w stanie polecić coś do takiego rozwiązania? Czy to w ogóle ma sens? Wersja 2 Wygłuszam drzwi Wykładam wzmacniacz sony XM-N502 500W dwu kanałowy http://allegro.pl/wzmacniacz-sony-xm-n502-500w-2kanaly-sklep-w-wa-i7136048693.html do tego w przednie drzwi na dystansach MDF wkładam głośniki HERTZ DV-165 http://allegro.pl/hertz-glosniki-toyota-avensis-t27-2009-przod-i7193600963.html tweetery wybrałem HERTZ DT24.3 DIECI http://allegro.pl/glosniki-hertz-dt-24-3-dieci-tweeter-zwrotnice-i7144859291.html a wszystko na zwrotnicy HERTZ DSK 165 http://allegro.pl/glosniki-hertz-dsk-165-zwrotnica-dwudrozna-dx300-i6866173318.html Dylemat ze wzmakiem mam taki, że w avensis pod podłogą bagażnika są takie plastikowe kosze i mógłbym tam włożyć wzmacniacz. Boję się jednak, że przy braku obiegu powietrza będzie się on przegrzewać. Dodatkowo chyba przy tak małym wzmacniaczu, nie potrzebny będzie kondensator. Bardzo Was proszę o opinię, nie chciałbym bez sensu wydać pieniędzy, których jak widać za wiele nie ma Z góry dziękuję za wszystkie sugestie.

Czas najwyższy żeby zaprezentować na forum moją bardzo budżetową wizję grania w Xantii. Auto w moich rękach od marca br., po skasowaniu (nie z mojej winy...) Lancera musiałem na nowo "zdefiniować" swój plan sprzętowy, dlatego już na początku zrezygnowałem z opcji coaxów na górze, pozbyłem się starego Clariona z myślą zakupu radia z czasówkami. Podstawowe założenia zakładały montaż 3 way do przodu + sub, ale po podliczeniu ewentualnych kosztów nieco się pozmieniało. I w ten oto sposób narodził się plan stworzenia dobrze grającego systemu, którego koszt (razem z instalacją) nie zrujnował by studenckiego budżetu. Górnej granicy na początku nie było ;) W chwili rozpoczęcia prac byłem pewny tylko jednego klocka : pieca na przód - Denon DCA 3400. Kupiony parę lat temu od forumowego kolegi, przyjemnie grający 4-kanałowiec bardzo przyjemnym budżecie. Z racji niezbyt pięknego wyglądu zewnętrznego już wtedy wiadomo było że wzmacniacze będą musiały być ukryte, ale zarazem na tyle dostępne żeby w razie potrzeby coś przy nich pokręcić ;) Po kolei zaczałem kompletować klocki, kilka z nich dzięki koleżenskiej uprzejmości, kilka upolowanych na alledrogo. Po zebraniu wszystkich potrzebnych partów układanki zrobiłem małe podsumowanie kosztów, reszta to praca własna lub koleżeńska pomoc jak w przypadku skrzynki ;) Lista sprzętu, akcesorii i koszty instalki : Radio: Alpine CDM-7892R, kupiony od balcera, przyjemne granie, czasówki, 3xRCA i ładny stan-czego chcieć więcej w tym budżecie? ;) - 140zł 2way przód: AMA+mission, zakupiony okazyjnie "leżakujący" u burego ;) Podziękowania dla lklukasz za dosłanie zwrotek - 200zł Piec przód: Denon DCA-3400, 4 kanały po ok. 40W, w chwili obecnej lata w mostkach, osobne zasilanie dla L/P więc prawie dual-mono ;) - 250zł Sub : chyba największe zaskoczenie w tym aucie ,szybkie, wystarczająco schodzące , 2 woofery Canton Pullman W22.20, wychaczone za - 50zł Skrzynka : tu podziękowania dla dawidss za podarowanie zalegającej mu skrzynki, 30L closed, w kształcie litery L (pionowy montaż) - 0zł Piec sub : Audison 3081 SUB, trafiony tanio na allegroszu, mocarzem nie jest, ale na chwilę obecną zdecydowanie wystarcza - 110zł Wygłuszenie: -do wewnątrz drzwi poszło 8 GMS'ów Silent Coat -na otwory płaskowniki z blachy chyba 3mm -na zewnątrz około 1,5m^2 GMS 07XL -pod tapicerkę gąbka pod panele z odzysku -i w bonusie około 2kg szpachlówki akrylowej... -no i poprzedni właściciel wygłuszył klapę bagażnika ;) w sumie koszt mat to około 280zł, blacha z odzysku, a szpachlówka po znajomości ok. 20zł. Kabelkomania: -6 kanałowe RCA Hollywood'a - 80zł -zasilanie spawara 25mm^2, 5m plusa, 1m masy, oba z konektorami + oprawka AGU i bezpiecznik 80A, wychaczone kiedyś na forum - 40zł - kawałki 8mm^2, 12mm^2, część z odzysku, część zakupiona + rozdzielacze DIY z rurek i łączników miedzianych - 40zł -głośnikowe 2,5mm^2 CCA woofery i 1,5mm^2 CCA tweetery, na suba 6mm^2 z odzysku - 25zł Materiały na zrobienie słupków : żywica, szkło, szpachel, materiał - 50zł Akcesoria: opaski, termokurcze, wkręty, dystanse, taśmy izolacyjne, cyna - większość pokupowana w lokalnych sklepach, często za grosze bo po znajomości... myślę że nie przekroczyłem 60zł No i oczywiście przesyłki - koszty około 100zł W sumie Stage I to koszt ~ 1450zł . Kilka osób nie dowierzało gdy tylko zjeżdzaliśmy do tematu kosztów, myślę że powyższa rozpiska rozwiewa wątpliwośc i pokazuje że wszystko się da zrobić ;) Teraz parę słów o tym jak postępowały prace. I etap : Na początku zwyczajowo przeciągnięcie okablowania : zasilanie + remote lewą stroną, sygnał prawą, głośnikowe L/P. Żadnych zakłóceń nie wychwyciłem od czasu gdy auto gra, więc w tej kwestii wszystko jest poprawnie. Co do kwestii zasilania, altek w Xantii to solidne 92A, roczny akumulator Varta 74Ah. Po pociągnięciu kabelków zabrałem się za wygłuszenie furtek, zrobione zostalo to co na zdjęciach (bez dystansów i szpachlówki) i montaż pieców i suba pionowo za tylnią kanapą (górna krawędź skrzyni idealnie pokrywa się z górną krawędzią kanapy, szczęśliwy przypadek ). Z racji że nie miałem jeszcze zwrotek od lklukasza, na słuch dobrałem filtry 1 rzędu, przykleiłem tweetery na Poxilinę do słupka i po ustawieniu czasów, gainów itd. przez jakiś czas jeździłem z prowizorką. W takim stanie autko pierwszy raz słuchało kilka osób na Gorzowskim spocie gdzie sprawiło dość pozytywną niespodziankę swoim graniem, mimo tak wielu "tymczasowych" rozwiązań. Jedno było pewne, w tamtym czasie rzecz która jako pierwsza miała zrobić out -czyli suby- po ustawieniu pieca zrobiły mega robotę i zapewniły sobie bilet na dłuższy pobyt w tym aucie ;) Kilka fotek z 1 etapu prac: Połączenie z aku: http://imageshack.us/scaled/thumb/96/ch46.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/35/cbn5.jpgPrace nad furtkami:http://imageshack.us/scaled/thumb/836/uamc.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/841/6vjp.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/17/rrbr.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/593/v0ry.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/407/0ldb.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/443/x9z9.jpgNieoceniona pomoc przy oklejaniu tapicerki ;)http://imageshack.us/scaled/thumb/202/9vuw.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/203/nl9t.jpgGotowe furtki po I etapie http://imageshack.us/scaled/thumb/15/dxid.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/42/akyi.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/163/i3hx.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/401/xppt.jpgKabelkowy chaos...http://imageshack.us/scaled/thumb/196/tfu7.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/845/kyif.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/844/c2re.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/713/55go.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/209/dm51.jpg II etap : Po dotarciu do mnie zwrotki od lklukasza i zakupie dystansów nadszedł czas na dalsze prace. Furtki zostały rozebrane, dystans dołożony i oklejony, skrawki mat które zostały przyklejone w newralgicznych punktach. W kilku miejsach tapicerka została jeszcze dodatkowo podklejona, zatrzaski wymienione i wysmarowane silikonem bitumicznym, no i zostało dołożone trochę balastu w postaci szpachówki akrylowej ;) Jak się to sprawdzi zobaczymy po zimie, narazie się nie kruszy, jest lekko elastyczne i dobrze się trzyma. Koszty dzięki wsparcia lokalnej hurtowni mat. bud. były niewielkie, więc nic nie szkodzi spróbować. Nadszedł także czas na zrobienie słupków zgodnie ze sztuką. W tej kwestii nic odkrywczego, szkielet z alu pierścionka i drewienek, rajstopka, zywica, szkło i szpachlowanie. Na chwilę obecną jeżdże z niewykończonymi słupkami w aucie (psiknięte tylko lakierem żeby nie rzucały się w oczy z kilometra), czekam na dotarcie materiału. Prawdopodobnie potrzebna będzie jeszcze jedna warstewka szpachli bo zbyt pięknie szlifowanie nie wyszło, ale to moje pierwsze słupki więc chyba można wybaczyć Kształt bardzo mi się podoba, kierunek zakładany wyszedł dobrze, do pełni szczęścia brakuje alu pierścionków, ale jestem zadowolony z efektów. Foteczki: Poprawki w kablomanii: http://imageshack.us/scaled/thumb/62/7v73.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/13/d2lf.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/845/2jf6.jpg Słupeczki-making of: http://imageshack.us/scaled/thumb/845/svgr.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/850/wjbt.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/96/rity.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/405/qpfj.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/547/i0le.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/853/2jq8.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/42/8o8c.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/20/xelj.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/209/iks9.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/266/dsjd.jpg Furteczki po poprawkachhttp://imageshack.us/scaled/thumb/837/snfw.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/818/csls.jpghttp://imageshack.us/scaled/thumb/834/keuo.jpg Jak auto gra? Nie mi to oceniać, ale sądząć po opiniach ludzi którzy go słuchali nie jestem samotny w swojej ocenie. Na pewno ogromne na efekt końcowy ma akustyka wnetrza Xantii - dobre materiały, skórzana i płaska jak stół deska, solidne plastiki tam gdzie są, nie-brzęcząca tapicerka, no i proste do zrobienia drzwi z solidną seryjnie sztywnością. W kwestii suba i jego grania nie bez znaczenia jest fakt że to kombi Idealnie sprawdza się w muzie której słucham, nieco przed szereg wychodzi średnica, woofery grające od samego dołu lubią potrząsnąc nogawką, a przy tym nie mają tendencji do buczenia, sub jest tam gdzie powinien być, wyraźnie wyczuwalny, ale nie grający z tyłu. Na pewno najsłabszym ogniwem jest tweeter, ale w tej aplikacji nie ma tendencji ani do ostrzenia, ani do wybijania się przed szereg- po prostu jest, poprawny, ale bez odpowiedniej detaliczności i z brakami powietrza. Kierowany jest na krzyż, czyli lewy w pasażera, prawy w kierowce. Podziękowania za pomoc należą się dla (kolejność losowa ): bury22 - za pomoc merytoryczną, przy strojeniu, za tanie odstąpienie missionów z AMA'mi, no i za częste znoszenie mojego towarzystwa i głupich pytań dawidss- za odstąpienie skrzyneczki do suba, która tak idealnie się wpasowała do Xanteczki ;) Pan Siwy - za pomoc przy zakupie i wyborze mat, dystansów i RCA ;) wasylwek - za odstąpienie od rezerwacji radyjka balcer - za sprzedaż radyjka mimo tego że nie odrazu mogłem zapłacić ;) lklukasz -za zwrotki do zestawu swojej dziewczynie za aktywną i pasywną pomoc przy składaniu auta I wszystkim którzy w bezpośredni lub pośredni sposób przyczynili się do ukończenia projektu A na koniec może kilka słów o planach. Na pewno autko zostaje u mnie na dłuższy czas, więc na Stage I prace się nie zakończą. Pierwszą rzeczą jaka ulegnie zmianie to z pewnością tweeter. Tu niestety trzeba będzie już większej inwestycji żeby wymiana miala sens, narazie wszystko jest w fazie planow i odsłuchiwania... A może pojawią się 3 drogi? Czas pokaże. Druga kwestia to plany zamknięcia raz na zawsze kwestii zasilania. Na strychu oczekuje na lepsze czasy akumulator 55Ah zakupiony na 3 miesiące przed rozbiciem Lancera. Trafi on do bagażnika po przekaźniku, kable zostaną wymienione na 50mm^2, dołożona porządna masa aku-buda i połączenie a altkiem. Wstrzymuje mnie kwestia samego altka, w momencie kiedy uda mi się wyrwać jakiś większy (mierzę w okolice 110Ah bo takie były w Xantiach największe) to prace ruszą. Oczywiście przy okazji kable zostaną wrzucone w peszel, zakupiony porządny rozdzielacz z bezpiecznikami itd. No i w pokoju leżakuje wciąż 2ga para wooferów...