Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '80PRS' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


GG


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 2 wyniki

  1. Dziś nastał ten moment aby przedstawić nowy obiekt działań z Car Audio. Czyli Paszczura B6 Kombi, kolorek czerwony a silnik 2.0 TSI czyli beznyniak + turbo. Puki co wstawiłem tylko swoje radio i przeciągnąłem przewód plusowy, spawara 50mm2. Ogólnie byłem zdziwiony tym jak bardzo przyjazny jest ten samochód kwestii audio. Spodziewałem się tego że trzeba będzie rozebrać pół auta aby wcisnąć przewód 21mm2 a tu się okazuje że bez problemu przepchnąłbym i 70mm2. Miejsca w progach jest na jeszcze jedną spawarkę, nic tylko robić audio. Drzwi to ta sama konstrukcja co w Passacie B5, Golfie 4 czy Polo 9N, czyli duża alu/metalowa blacha do której jest przykręcony mechanizm szyb oraz wiązka. Nawet co się okazuje przelotka do drzwi jest tak umieszczona, że nie ma najmniejszych problemów aby się dostać do środka drzwi. Fotka pożyczona z googla. http://ocdn.eu/images/pulscms/MzQ7MDMsMmU0LDAsMSwx/9169f1265ae80e14bce2477b6038ea59.jpg Jeśli chodzi o klocki które wylądują na pokładzie Paska to większość pochodzi z B5. Ale nie obyło się bez małych zmian. Radio, sprawdzony Pionek 80PRS, chodź chętne potestowałbym nowe Alpine CDE prockiem Wzmak przód, Genesis Four Channel Wzmak sub, Sony XM-5026, nie jest jakimś mocarzem, ale bardzo podobało mi się brzmienie mniejszego 4026. Więc wybór mocniejszego brata na tutaj sens. Tweeterki, rzadko spotykane na forum Hertz ML280.3 Woofery, równy rodzynek co tweeterki, Tec TSW6 Sub, Precision Power Pro 10 w brzydko obitej skrzynce BR Sygnałówki, Hollywood, tak ten przeklęty Hollywood który u mnie nic nie siał, mimo puszeniu go bezpośrednio nad pompą paliwa Kable zasilające, spawara 50mm2 Kable głośnikowe, z najbliżej hurtowni elektrycznej, ale OFC żadnych CCA Maty nowy GMS C3, niby następca udanego 07XL, ale sprawia wrażenie cieńszego. Będę aktualizować temat w miarę postępów w instalacji, czasem wrzucę zdjęcia samochodu po jakiś modach z zewnątrz, chodź ze względu na kolor jest to raczej zbędne.
  2. Witam Panowie, od razu przechodząc do rzeczy, naszła mnie refleksja odnośnie mojego systemu audio, że ta moja zdecydowanie za duża skrzynia typu close na subwoofer z głośnikiem dedykowanym w bas reflex to jednak słabe ogniwo całości i pora to zmienić. Mianowicie zestaw wygląda następująco: -pioneer 80prs -alipne PDX-V9 -SS D3004/602010 -Proa Coloris -DLS MW 12 (w obudowie typu close) Założenia są takie, zmienić DLSa na jakiś inny 30cm sub dedykowany w obudowę zamkniętą o w miarę kompaktowych wymiarach, który dobrze wykorzysta prawie 600w rmsu z alpiny. Liczy się dla mnie dobre głębokie zejście i uzupełnienie się z powiedzmy delikatnym dołem Colorisów, niech nadrobi trochę za nie. Coś jest godnego polecenia co zagra z tym lepiej niż MW12? Fajnie jakby kopał mocniej i dawał uczucie większej skrywanej potęgi niżeli jest to teraz. Oczywiście sytuacja diametralnie się zmienia jak otworzy się bas reflex ale zbytnio męczy ucho.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...