Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'dynaudio'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


GG


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Found 9 results

  1. Witam serdecznie wszystkich 👋 Jestem tu nowy, więc proszę o wyrozumiałość w razie złego nazewnictwa czy coś takiego Do rzeczy Dostępny sprzęt : Samochód : VW Tiguan II, 2017 Rok Seryjne nagłośnienie : DYNAUDIO EXCITE 400w, 9+1, 9 głośników (łącznie z centralnym) + subwoofer w kole rezerwowym Sprzęt dodatkowy Wzmacniacz : ESX SE480 - 800w 4 kanały klasa A/B ( możliwość podłączenia 2x280w rms w mostkach) Subwoofer 1 : JBL GT X1200 - 1200w, 300rms, 12", 1x4ohm Subwoofer 2 : Pioneer TS-W310D4 - 1400w, 400rms, 12", 2x4ohm (możliwość podłączenia na 2ohm lub 4ohm) Kondensator : Hilfonics 1 Farad Wersja 1. Odłączyć seryjny sub, dołożyć dodatkowy wzmak i dopiero do dodatkowego wzmaka podpiąć sub1 lub sub2 Wersja 2. Odłączyć seryjny sub, i podpiąć sub2 bezpośrednio pod seryjny wzmacniacz Dodam że zależy mi na podpięcie się pod ori nagłośnienie żeby mieć sterowania subem i resztą z radia. Pytania: 1. Co myślicie o takim podłączeniu z wersji 1? Z seryjnego wzmaka wychodzą dwa kanały (2x2ohm) do seryjnego suba. 2. Myślicie ze seryjny wzmak udźwignie takie podłączenie? Wydaje mi się tylko ze moc z ser. Wzmaka będzie za słaba (coś ok. 100-160watt) 3. Czy w ogóle któryś wariant jest możliwy? Chodzi tu o przejście z seryjnego wzmaka 2x2ohm na dodatkowy który już ma wyjście 2x280w Rms (4x140w rms) z subami które mam dostanę. Z Góry dziękuję i pozdrawiam Tomek
  2. Witam wszystkich, Jestem tu nowy, dlatego proszę o wyrozumiałość jeśli coś pokręcę w nazewnictwie albo coś w tym stylu 😜 Do rzeczy - Samochód : VW Tiguan II, 2017 rok - Seryjne nagłośnienie : DYNAUDIO EXCITE 400w, 9+1 (8 głośników w drzwiach, jeden centralny, sub w kole zapasowym 2x2ohm) - dostapny wzmacniacz : ESX ES480, 800w, 2x280w Rms w mostku na 4ohm - dostępny głośnik 1 : JBL GT X1200, Moc 300 Rms, 4Ohm IMG_7497.DNG - dostępny głośnik 2 : Pioneer TS-W310D4, 400 rms, 2x4ohm - kondensator Hifonics 1 Farad I teraz plan byłby taki... W bagażniku wyjąć seryjny sub, a kablami podpiąć się pod nowy wzmak + głośnik. Zależy mi na sterowniu subem z radia. Pytania: 1. W seryjnym nagłośnieniu jest już wzmak z którego wychodzą 4 kable do suba seryjnego, 2 kanały x2ohm. Czy mogę się nimi podpiąć pod kolejnego wzmaka z którego wyprowadzę z 4 kanałów dwa mostki po 4ohm? 2. Który głośnik byłby lepszy w takim zestawie, Jbl czy pioneer? 3. Ewentualnie czy mogę się podpiąć z seryjnego wzmaka ( 2 kanały x 2 ohm, moc chyba coś między 100 a 160w (nie rms) np. Jednym kanałem pod pioneera (2x4ohm=2ohm)? Czy to będzie grało? Głośnik nie za mocny na tak słaby wzmak? Z góry dziękuję i jak coś źle napisałem lub za obszernie to przepraszam, chciałem żeby było w miarę dokładnie o co mi się rozchodzi 😜 Pozdrawiam Tomek
  3. Cześć, Mam pytanie odnośnie systemu trójdrożnego do Volvo XC90. Mam Volvo XC90 z systemem Dynaudio. Ma swoje lata i niestety głośniki (głównie przednie) powoli zaczynają pierdzieć. Niby ładnie gra ale zaczyna drażnić pierdzenie w boczkach. Zestaw fabryczny jest taki : Premium Sound zawiera: • 5x130-watt digital Class D amplifier (Alpine) • Dolby® Pro Logic® II surround sound with center speaker and digital sound processor (processor Bang & Olufsen) • 12 Premium Sound speakers (Dynaudio) Drzwi przód - 165mm + 80mm + gwizdki - system jak widać trójdrożny ale bez zwrotnicy na dole i średnich - na gwizdkach jest zwrotnica Drzwi tył - 165mm coaxial Myślałem aby to zastąpić takim zestawem: Drzwi przód w fabryczne miejsca montażu: Giwzdki: Hertz MP 25.3 Średnie: Hertz MP 70.3 PRO Basy: Hertz MP 165.3 Drzwi tył w fabryczne miejsca montażu: Coaxial Hertz MPX 165.3 PRO Pytania są takie. Jaka zwrotnica na przód? Nie mogę znaleźć żadnej która by pasowała do tego zestawu. Hertz ma w zasadzie tylko taką MPCX 2.3 Czy ten zestaw jest ok czy może wystarczy: Przód - ESK 165.5 + jakieś 70mm Tył - ECX 165.5 a może coś jeszcze innego? Docelowo do bagażnika trafi jeszcze skrzynka subowa ale to za jakiś czas jak ogarnę środek i potwierdzę, że się zmieszczą. Pozdrawiam Piotr
  4. Na sprzedaż jedna sztuka głośnika niskotonowego Dynaudio z Volvo C70 Głośnik oryginalnie zamontowany w półce, a więc przygotowany do obudów typu Infinite Baffle. Na forum najczęściej widziałem go w obudowie zamkniętej Technicznie w pełni sprawny. Stan wizualny widać na zdjęciach, moim zdaniem bardzo ładny Cena: 150zł + wysyłka
  5. Witam Po długiej lekturze z forum i walkach w Accordzie chciałbym się z Wami podzielić moją pierwszą instalacją. Pacjent to Accord VIII 2010 2.4 manual z fabrycznym PSS - 9 głośników Zestaw Dynaudio 242GT Alpine MRV F505 Helix DSP Pro Apple Airport po optyku do procka ( dzięki sugestiom z forum Okablowanie : -QED performance graphite RCA oraz optyczny - sygnałówki -zasilający i masa 4AWG Stinger OFC plus bezpiecznik ale taki który wywala zamiast przepalania się, nie wiem jak to się profesjonalnie nazywa. Wygodne jak coś się grzebie to można wybić. -głośnikowy KnuKonceptz 12AWG OFC Przejście przez gródź dość łatwe jest fabryczna przelotka po lewej stronie kolumny kierownicy w wersji RHD. Furtkimaty - Fatmat extreme, STP, dynamat - jakoś się tak złożyło że jest mieszkanka, wszystkie butyloweGąbki 6mm "closed cell"Zewnętrzne poszycie mata plus gąbka, wewnętrzne mata, otwory zaślepione blachą aluminiową plus mata z obu stron i na to gabka, wkręty samo-wiercące.Dystanse MDF przykręcone na śruby M6 w fabrycznych otworach, potem na dokładkę żeby wyjść przed tapicerkę.Dodatkowo włożyłem coś na zasadzie gęstej sztywnej pianki, mocno prasowanej, żeby zmniejszyć pojemność drzwi, o dziwo działa fajnie.Tapicerka usztywniona matami i gąbką 6mmPóki co tak jest jak widać czekam na aluminiowe pierścienie montażowe ze śrubkami M4 i wykończę panelem maskującym z żywicy itp. Tweetery wpadły w fabryczną lokalizację, póki co jest OK ale pewnie będę inaczej kierował jak się osłucham. Waham się montować w słupki Został też przygotowany wstępnie bagażnik, maty i gąbka 6mm W kwestii podłączeńto fabryczne radio gra po analogu przez Helixa żeby zachować navi, telefon itp.Airpot gra po optyku z Iphone pliki bezstratne. bardzo wygodne jak dla mnie, bo jest ustawione na Helixie że jak dzwoni telefon to po 5 sek przełącza się na manual.Alpine gra w mostku rzekomo 200W na stronę, pocięte pasywnie przez fabryczną zwrotkę. Jak to gra ?Jak dla mnie po wstępnym ustawieniu czasów i lekkiej korekcji bardzo ciekawie. Jak znajdę czas to pomierzę jeszcze raz pasmo i zobaczę jak jest po zmianach po wyciągnięciu wooferow bo było mierzone jeszcze przed.nie słuchałem żadnych aut z car audio więc ciężko mi się wypowiadać, ale wiem co lubię w HiFi. Dzięki wyciągnięciu wooferów przez tapicerkę jak dla mnie jest dużo basu i układa się ładnie na desce. Scena jest dość blisko, musiałem zdjąć na zwrotkach tweetery 2db bo jakoś mnie kłuło. Chciałbym mieć scenę dalej na desce - kwestia ukierunkowania tweeterów może ? Dzięki bardzo.
  6. Witam Wszystkich szukam rozwiązania które uzupełni niskie pasmo w zestawie odseparowanym Dynaudio 242GT. Drzwi są wytłumione, zestaw gra na starym Alpine MRV F505 - zmostkowany. Auto to honda accord VIII gen. Mam wzmacniacz alpine MPR M350 który chciałbym użyć, ale nie ma konieczności. Budżet to max 2000zł. Słucham blues, rock, metal, muzyka instrumentalna czasem wskoczy jakiś jazz. Jedyny problem to nie chciałbym poświęcić większości bagażnika bo są dzieciaki i czasem jest trochę gratów. Rozważałem opcje free air sub w półkę - co myślicie ? Pozdrawiam Arek
  7. Witam, w związku ze sprzedażą samochodu i wymontowaniu sprzętu z Toyoty Avensis nie zamierzam już się w to bawić. Chce sprzedać wszystko i w końcu zająć się Home Audio bo mam parę nieskończonych tematów. 1. Radio - Alpine DVA-9965R - tzw. Baby F1 - kupione nowe z Niemiec od kolekcjonera w pudełku fabrycznie zapakowanym. Używane przeze mnie. Wymontowane grające z samochodu w wakacje jak szykowałem auto na sprzedaż. Od tamtego czasu leży w pudełku. Cena 1500 PLN - Rezerwacja 2. Hifonics Olympus biały series VIII - najlepszy i najmocniejszy z całej serii 4ch. Kupiony z Niemiec grający ale kto mnie zna to wie jakie jobla na punkcie sprzętu. Od razu poleciał do Sylwka na przegląd i wymianę kondków i innych pierdołów nietrzymających parametrów. Po "SPA" brzmienie wzmaka przeszło nasze najśmielsze oczekiwania. Wymontowany grający z samochodu w wakacje jak szykowałem auto na sprzedaż. Od tamtego czasu leży zawinięty w stretch.. Cena 1500 PLN 3. Hifonics Atlas biały series VIII - najmocniejszy monoblock do SQ z białej serii. Unikat na rynku i bardzo trudno dostępny, przede wszystkim w takim stanie jak mój. Oczywiście tak jak Olympus trafił do Sylwka. Wymontowany grający z samochodu w wakacje jak szykowałem auto na sprzedaż. Od tamtego czasu leży zawinięty w stretch.. Cena 1500 PLN W komplecie Hifonicsy oddam za 2800 PLN 4. Arc Audio SE-4200 - bardzo mocna 4ch od Roberta Zeff'a, który po Zapco zaczął projektować wzmacniacze dla ARC Audio. Wzmak kupiony w pudełku, z certyfikatem, workiem i innymi pierdołami dostępnymi w pudełku. Po więcej info zapraszam do sieci. Cena 3200 PLN 5. Subwoofer Brax Matrix 10.1 w dedykowanej skrzynce z wzmacniającym szkieletem w środku do skrzynki dokupiona została maskownica Focala - głośnik kupiony w oryginalnym pudełku, grał napędzany najpierw mostkiem z ARC Audio a później przez Atlas'a. Spisywał się znakomicie i był bardzo dobrze zgrany z przodem. Wymontowany grający z samochodu w wakacje jak szykowałem auto na sprzedaż. Od tamtego czasu leży garderobie. Cena ze skrzynką + maskownicą Focala - 1700 PLN 6. Zestaw przedni Dynaudio Esotar 110 (tweeter) + 650 (woofer) + zwrotnice - na temat tego zestawu nie będę się rozpisywał bo pasjonaci wiedzą co można z niego wyciągnąć. Dla mnie najlepszy zestaw jaki słuchałem w aucie, Bardzo długo na niego zbierałem i go szukałem. Tweetery kupione w pudełku w idealnym stanie od J.Bożyka a woofery kupione nówki z Niemiec z hifisound.de . Do tego zwrotki rzeźbione przez lklukasz'a aby idealnie ten zestaw zgrać. Same komponenty do zwrotek kosztowały prawie 2k PLN (nie licząc robocizny, odsłuchów i całej wiedzy Łukasza, który spędził "kilka" roboczodni aby to zgrać). Wymontowany grający z samochodu w wakacje jak szykowałem auto na sprzedaż. Od tamtego czasu leży w pudełkach Cena za całość (tweetery+woofery+zwrotki - nie sprzedaję oddzielnie) to 5000 PLN (ci co się orientują trochę w temacie wiedzą ze same tweetery kosztuja ponad 1000 Euro a tutaj cały zestaw w podobnej cenie) - Tweetery rezerwacja ale tylko w przypadku chętnego na zwrotki z wooferami Dodatkowo mam kable zasilające 35mm^2 OFC (CA - żadna spawara), sygnałówki, głośnikowe, rozeta Audisona itd.... ale nie miałem na razie czasu tego ogarnąć (leży to gdzieś w piwnicy) Jak ktoś ma czas to może poszukać w moim temacie lub w temacie Warszawskich Spotów relacji z odsłuchów mojego samochodu. Oczywiście do cen należy doliczyć koszty wysyłki ale z uwagi na dość unikatowe "zabawki", proponuję (i preferuję) odbiór osobisty, lub przez pośrednictwo kogoś z W-wy kto może odebrać i przy okazji wybiera się w Wasze/Twoje rejony. Zdjęcia na prośbę mogę zrobić i przesłać na @ po ustaleniach na PW. Szczegóły i kontakt przez PW. edit: Jeśli ktoś chciałby tylko woofer i zwrotki z Dynaudio to mogę rozdzielić. Na tweeter mam kupca ale tylko wtedy jak ktoś będzie chętny na woofer + zwrotki. W innym przypadku sprzedaż tylko w komplecie.
  8. Z racji ,że od dawna nie znalazłem czasu na hobby, stwierdziłem, że nie ma sensu aby dużo ciekawych rzeczy leżało bez użytku, mam zamiar kupić sobie jakiś fajny tv i audio do domu, tak więc na sprzedaż trafiają moje długo dobierane i zbierane rzeczy, często gęsto musiałem je sprowadzać zza oceanu, szukać po roku itd, więc raczej na jakieś mega promocje itp, nie ma co liczyć, jeść mi nie woła, jeśli ktoś będzie chciał fajny sprzęt z pewnych rąk z pewnością się dogadamy. 1. Alpine F#1 Status cały komplet: http://www.autohifi.pl/?art=/ah/200403/1_HiFi/1_nowosci/9 W skład wchodzi Napęd CD/DVD 9990 , Procesor 990 Monitor M990 Okablowanie magistrali Puszka zasilająca radioodtwarzacza Moduł wejść wyjść w magistralę (Wizja-audio itp) Pudełka papiery, cena 10 tys zł. Mam do tego zapasowe i nowe (napęd cd, ekran monitora, puszka zasilająca do radia, pokrętła, ramki itd itd, rzeczy na tą chwilę bezcenne dla kogoś komu coś padło w F1) wtedy cena tak jak dałem czyli 12 tys zł. 2. Zestaw Dynaudio Esotar, każdy chyba wie co to jest i ile kosztuje nowe , w skład wchodzą : TW Esotar 110 cena 2700 zł WF Esotar 650 cena 1700 zł Subwoofer Esotar 1200 cena 2700 zł 3. Tw Morel Supremo Piccollo , nowa wersja, w komplecie pudełko grille itp, cena 1300 zł 4. Średniaki Morel CDM 880, używane ledwo co, zakupiłem nowe, w komplecie pudełko grille itp cena 1100 zł 5.Woofery JBL najwyższej serii GTI model 600, stan jak na swój wiek dobry do bdb, cena 800 zł. 6. Wzmacniacze Sony XES M50, od nowości w moich rękach, i tylko przeze mnie użyte, pudełka nie wiem w jakim są stanie bo po przeprowadzce leżą w garażu, ale są ;) Cena za szt 3000 zł sztuk są dwie. 7. Wzmacniacz Hifonics Zeus (ZED Audio) 8 Generacji Biały, stan techniczny perfekcyjny (był poddany rewitalizacji pod kątem napędu sekcji woofera, m.in wymienione kondensatory na nowe lepszej jakości, wymienione tranzystory) płyta itp w stanie idealnym , bez dziwnych przygód, typu spalenie itp, do tej pory jeżdzi w moim aucie, cena 900 zł 8.2 x Szt Phoenix Gold ZPA 0,5, jeden czarny drugi srebrny, srebrny w ori stan cena 2000 zł, drugi po wymianie kondensatorów w sekcji zasilania na mundorfy i kilku innych nie drastycznych zmianach na jeszcze bardziej jakościowe podzespoły cena 2500 zł 9. Phoenix Gold MS1000 10Th Anniversary , są to tak naprawdę dwie MS2250 w jednej obudowie, cena 4000 zł 10. Soundstream Reference 1600.2 Pudełko stan idealny , mocarny piecyk w klasie AB do napędu całego przodu lub suba, moc w mostku 4 Ohm... 1600 Watt RMS. 11. Subwoofer Seas Lotus 250 SW, pudełko stan bdb, cena 1000 zł. 12.Kondycjoner prądu Helix XXL , kupiony nowy, użyty może z miesiąc reszta na półce bo auto rozebrane cena 1300 zł 13.Kondensatory Helix 1 F , elektronika, stan używany, sprawne cena 200 zł sztuka, są dwie 14. Subwoofery Rockford Fosgate HX2 10" Stan pudełkowy , ciężko coś takiego trafić , cena 600 zł sztuka. 15. Wzmacniacz Phoenix Gold ZX350 cena 1000 zł 16. Procesor dzwięku Alpine PXA-H800 pudełko, do kompletu RUX cena 2350 17.Procesor dżwięku Alpine PXA-H700 brak pudełka, okablowanie plus RUX cena 1200 zł 18. Jednostka DVD 1 Din, najwyższy model Alpine IVA-D800, wyprowadzony sygnał Optykiem u Nakamichi, więc nie potrzeba przejściówki 610, stan techniczny idealny optyczny, taki sobie, bo nie pieściłem jej,brak kostki w rca, bo nie miałem miejsca, jednostka głównie służy jako żródło dla proca i rca są zbędne , kable do zakupu bez problemu, na ebay, cena 1500 zł. Do tego pewnie dojdzie jeszcze trochę pozycji, ale nie mam w tej chwili w głowie, na pewno rozety Audisona i Hollywood, Okablowanie OFC, DLS i Hollywood 52 mm, Kable Sygnałowe itp rzeczy. Po szczegóły zapraszam na PW. Pozdrawiam Marcin.
  9. Siemka Niedawno zakończyłem stage I , i powoli zaczynam stage II, więc lece z tematem Moja przygoda z CA zaczeła się ok rok temu po kupnie fiata bravo, z samochodem ogólnie było wszystko git tylko grało paskudnie. No to co , wymiana radia fabrycznego na clariona drx 379- dalej taka sama kupa ale przynajmniej płytek można było sobie posłuchać. Zaczełem przeglądać różne fora, odwiedziłem zakład CA tam jeden z pracowników dał mi posłuchać swojego samochodu a w nim jazz i rock zawsze myślałem że CA to tuba w bagażniku, radio z monitorem, świecące bagażniki itp. No i się zaczeło. Drzwi rozkręciłem a tam coaxy Voicekraft przykręcone do dystansu zrobionego z półki meblowej, dystanse popuchnięte połamane, tweetery to też był jakiś chiński wynalazek typu VK najniższej serii, wtedy już wiedziałem dlaczego to tak grało. Jako pierwsze poszły Morele tempo 6 ze zmodyfikowaną zwrotką tzn kanałami front napędzałem tweetera, a pod rear były podpięte woofery a tak to wyglądało Na drzwi poszła zemsta dekarza, na otwory 2x do tego twarde bole albo app Tak pozatym to morele to niezłe głośniki z ch...ą zwrotką. Po jakimś czasie trafił się fajny kenwood kac 846, którego podpiełem na takiej samej zasadzie jak końcówki z radia po to żeby z ciszać tweetery na orginalnej zwrotce. Trafiłem na strefe i naczytałem się jaka zwrotnica w morelach jest kijowa i wpadł mi pomysł, żeby zrobić nowe zwrotnice do tempo zwolnić 2 kanały wzmacniacza, a do niego jakiegoś suba jeszcze podpiąć, no i na tym skończyć cieszyć się muzyką nic więcej nie wymieniać. Zwrotnice w zakładzie ca w w-ch zrobił Seba (świetna robota, wycisnoł z głośników co najlepsze) do bagażnika poszedł domowy sub Bose acoustimas, chyba band pass któregoś rzędu, bass niski się pojawił ale wogóle bez szybkości. Pojawił się plan na lepszego suba znowu zaczełem czytać i trafiłem na temat Sinoffa i zaczełem działać, fotki gdzieś uciekły została mi tylko jedna pokazująca finalny efekt, z prawej strony leży sobie sub Bose. front zrobiony z MDF, tył 3 warstwy maty szklanej na to pocięte kawałki HDF( panele podłogowe )całość wylana żywicą z pyłem stolarskim. W najcięńszym miejscu ma około 1-1,2 cm, pojemność 21 litrów, bardzo sztywna skrzynia, bez frontu nie chciała się ugiąć w rzadną strone jak na niej siadałem a 90 kg robi swoje Do skrzyni wrzuciłem suba Cerwin Vega hed 10" przez chile zasilał go Kenwood razem z Morelami. Potem vega dostała własne zasilanie, Cruncha x 4150. Na wiosne przyszła pora na poprawe drzwi, no i zemsta dekarza dała mi roboty. Polecam Soudala do dachów, nic nie spływa nie smierdzi, dobrze kleii, ale zrywanie tego to była masakra. W zamian za dekare na wrota poszły maty STP, na otwory zrobiłem klapy z włókna szklanego moją około 4-5 warstw na to stp od spdu na styku klapy z powierzchnią drzwi warstwa silikonu, a to wszystko przykręcone wkrętami, wszystko szczelne. Otwory powiększyłem bo standardowo były na głośniki 5x7 No i zaczeła grać muzyka do czasu aż nie założyłem boczków średnica zrobiła się słabo słyszlna zniekształcona , a więc trzeba było działać, tak wygląda seryjny boczek drzwi do dystansy typowego do Bravo dodałem jeszcze jeden o grubości 18mm . Woofery są teraz ukierunkowane lekko na gałkę skrzyni biegów, dystans w najcieńszym miejscu ma 36 mm w najgrubszym ok 5cm, niestetu gdzieś fotki mi wyparowały samych dystansów bez głośnika Tak to mniejwięcej wygląda na gotowo, fotka słaba robiona po ciemku i wyszły jakieś syfy, w rzeczywistości prezentuje się to troche lepiej no i woofer inny Takj zakończył się stage I Ta to wygląda z mojej pozycji Tu pare fotek przy zabudowie tweeterów orginalne zaślepki tweeterów + orginalne koszyki od tempo + pończocha, szpacla, żywica i lakier. Całość koztowała mnie około 1100 zł ze wszystkimi potrzebnymi akcesoriami, matami , żywicą szpachlą, kablami itp.Całość grała całkiem przyzwoicie i dawała banana na twarzy, ale troche za nudno się zrobiło w aucie pod względem sprzętowym, no i dziwiękowym, ale o tym jutro. Reszte fotek instalacji oraz tego co będzie w samochodzie wrzuce jutro. POZDR
×
×
  • Create New...