marasss2

Rozglądam się za tweeterami. Wymagania to szczegółowe i raczej ciepłe granie. Nie lubię jak ostrzą lub są natarczywe. Wszystkie metalowe kopułki raczej odpadają nie podchodzą mi lub nie słyszałem jeszcze dobrych, zdecydowanie preferuję jedwabne. Grać będzie w aktywce pod xm2040. Cena do 500 zł.

Bardzo dobra robota, myślałem że tylko u mnie mocno muszę używać equalizera i ściszać pasma aby dźwięk był przyjemniejszy. Jazda przez jakiś czas to też dobra metoda żeby zobaczyć co jeszcze nie pasuje, dla pocieszenia powiem, że ja od momentu zamontowania dsp (2 lata) średnio dwa razy w miesiącu siedzę i coś przestawiam bo zawsze się znajdzie jakiś dźwięk w jakiejś piosence co drażni 😁

Niekoniecznie, moim zdaniem nawet podstawowy model głośników sensownych producentów będzie dużo lepszy od fabrycznego nagłośnienia. Znam ludzi którzy są zadowoleni nawet z podstawowych modeli JBL odseparowanych, ale tylko dlatego, że nigdy nie słyszeli nic co normalnie gra nie raniąc uszu.

Zobacz złącze komputerowe zasilania 8 pionowe.

Zwrotnica od focali obcina wofer pewnie w okolicy między 3 a 4 kHz, skoro fabrycznie tył robi tylko jako dodatkowa podstawa basowa to jest cięty dużo niżej pozbywając się średniego pasma z tych głośników wiec ta zwrotnica nic nie wnosi do tematu. Co to za auto jest?

Tak dokładnie do tego służy zwrotnica, niestety żeby bardziej skomplikować sytuację dodam że od kilku lat zależnie od opcji nagłośnienia tak jak u Ciebie różne głośniki potrafią mieć narzucone różne filtry na siebie przez jednostkę sterująca/wzmacniacz fabryczny. Producenci tak robią bo taniej jest zaprogramować filtr w elektronice z podbiciem różnych pasm niż zainwestować w porządniejsze głośniki. Czasem da się to obejść zmieniając kodowania itd. Wytłumacz jeszcze raz sytuację z tylnymi głośnikami, czy one mają wycięte niskie pasmo czy wosokie bo to jest istotne dla roli tylnych głośników.

Jeżeli.planujesz rozbudowę to bierz najprostszy system jeżeli chodzi o audio. B&0 kosztuje 4200 jako nowy?

Generalnie myślę, że bym znalazł czas

Parę ładnych lat temu miałem takiego fitboxa w a3 ,a w nim re8s4, dostawał ok. 250W i jak dla mnie był złotym środkiem, wszystko mi pasowało, a jak trzeba było to i fotelem zatrząsł. Myślę, że to kwestia indywidualnych preferencji i ciężko stwierdzić czy komuś taki system wystarczy czy będzie mało.

Spoko jeszcze będzie okazja

A gdzie bo ja nie w temacie spotkań jestem?

Mi pasuje

Auto robione na grubo, sprzęty i to nie wszystkie znam tylko z nazwy w życiu nic z tej półki nie słuchałem i rodzi mi się pytanie mimo, że sprzętem audio i dobrą muzyką interesuję sie od nastolatka myślę że spokojnie ponad 20 lat, czy montaż takiego sprzętu to już nie przesada. Pytam poważnie osoby które z tym obcują na codzien. Mam wrażenie, że większości niuansów nie jesteśmy w stanie wyłapać w czasie jazdy, kiedy jest multum przeszkadzających nam dźwięków. Rozumiem, że można słuchać muzyki w sposób, który sprawia przyjemność z dużą ilości szczegółów, które są wyraźne z czystą średnicą i szybkim punktowym basem, który nie ciągnie się do kolejnego uderzenia bębna.Takie coś doświadczyłem i uważam, że to w zupełności wystarcza żeby czerpać przyjemność z muzyki w aucie.

Sporo pracy włożone, czy jakąś specyfikację podasz co będzie/jest zamontowane i jak to będzie współpracować z mmi?

Temat można zamknąć. Zakupione hifonicsy.

No nic ja poczekam na kolejną okazję bo sobota u mnie nie wypali🫤

Chętnie wpadnę pierwszy raz posłuchać poprawnych systemów żeby mieć punkt odniesienia.

Jak w temacie poszukiwane woferki pod 3 way więc średnica dla mnie nie istotna, ważne aby miały fajne kopnięcie, lubię jak perkusja dobrze kopie. Cena myślę do 500 ale rozważę inne opcje, na zasilaniu jest około 100W

Ja z pewnością mogę polecić tidala. Dokupiłem oddzielne bt z możliwości dekodowania aptxhd , ważne aby sprawdzić czy tel jest w stanie wypuścić sygnał tak zakodowoany, podpiąłem bezpośrednio pod procesor i zapomniałem o płytach w aucie. Jakość dźwięku bez porównania do fabrycznego toru audio z płyty cd. Z tego co kiedyś się orientowłem to aac jednak ma lepszą jakość dźwięku niż standardowe sbc.Coś mi świta że jakościowo wypadał pomiędzy sbc a aptx ale tego pewny nie jestem musiałbym poszukać artykułu, który czytałem na ten temat. warto też zainwestować parę zł w zewnętrzne bt bo fabrycznie instalowane w autach to słabo wypadają.

Wszystko zależy od wersji nagłośnienia i kodowania radia. Dodatkowo na podstawie mojego auta dopowiem, że nawet przekodowanie na pełne pasmo nie daje czystego dźwięku tylko jest on dodatkowo podbity na niższych rejestrach. Często można spotkać się na forach z kodowaniem radia które polepsza dużo dźwięk to jest właśnie ta furtka, którą można wykorzystać, żeby dźwięk polepszyć. Niestety ja do teraz nie znalazłem rozwiązania aby wyciągnąć z mojego radia czysty nie przetworzony dźwięk przez wewnętrzny procesor.

Skoro płytka wygląda jak po zalaniu czymś, to uważasz, że serwis oczywiście uwierzy na słowo, że ja z pilotem nic nie zrobiłem, a przypadkowe problemy z nim to zbieg okoliczności? Czasem trzeba się kierować logiką, i wybrać rozsądniejsze rozwiązanie.

Jestem świeżo w temacie więc się wypowiem, posiadam u siebie procesor z wejściem AUX, oprócz tego procesor jest zapięty do fabrycznego odtwarzacza w aucie przez hi input który również posiada AUX porównanie już tych dwóch wejść robi kolosalna różnice na korzyść AUX w procku, dodatkowo mam odbiornik bt, który dekoduje między innymi aptx HD i słucham muzyki z tidala i porównując do zwykłego sbc jest przepaść, szczegółowość dźwięku jest nieporównywalna i tu nie ma nawet co dyskutowac, jeżeli masz możliwość to zapinaj bt prosto do procesora i się nie zastanawiaj. Jeżeli chodzi o różnice 48 a 192 kHz moim zdaniem słuchając tidala nie wychwycisz różnicy. Szczerze mówiąc ja teraz na tidalu i bt zapiętym prosto do procka wolę słuchać muzyki niż na wbudowanym odtwarzaczu cd w aucie bo dziwiek jest dużo bardziej przejrzysty.

Poprawiłem luty na złączu w pilocie oraz piny w wtyczce do pilota i jest spokój od dwóch dni jak na razie. Z ciekawostek pilot w środku ma ślady albo zalania albo dużej wilgoci bo cała płytka PCB jest w charakterystycznym osadzie, a procesor od nowości w moich rękach jest i takich akcji oczywiście nie było więc ciekawe jaką kryje historię.

Moze iść w stronę zimnych lutów jak reaguje na temp, u mnie faktycznie problemy przy zimie się pojawiły

Dziś dla przykładu cały dzień wszystko ok było, miałem nadzieję, że ktoś się z tym spotkał i ogarnie to jakaś aktualizacja softu bo wygląda to raczej na problem softwerowy. Jak pomyślę sobie o demontażu tego to chyba do wiosny poczekam bo szkoda mi plastików w aucie. Dzięki za opinie.