marasss2

Rozglądam się za tweeterami. Wymagania to szczegółowe i raczej ciepłe granie. Nie lubię jak ostrzą lub są natarczywe. Wszystkie metalowe kopułki raczej odpadają nie podchodzą mi lub nie słyszałem jeszcze dobrych, zdecydowanie preferuję jedwabne. Grać będzie w aktywce pod xm2040. Cena do 500 zł.

Bardzo dobra robota, myślałem że tylko u mnie mocno muszę używać equalizera i ściszać pasma aby dźwięk był przyjemniejszy. Jazda przez jakiś czas to też dobra metoda żeby zobaczyć co jeszcze nie pasuje, dla pocieszenia powiem, że ja od momentu zamontowania dsp (2 lata) średnio dwa razy w miesiącu siedzę i coś przestawiam bo zawsze się znajdzie jakiś dźwięk w jakiejś piosence co drażni 😁

Niekoniecznie, moim zdaniem nawet podstawowy model głośników sensownych producentów będzie dużo lepszy od fabrycznego nagłośnienia. Znam ludzi którzy są zadowoleni nawet z podstawowych modeli JBL odseparowanych, ale tylko dlatego, że nigdy nie słyszeli nic co normalnie gra nie raniąc uszu.

Zobacz złącze komputerowe zasilania 8 pionowe.

Zwrotnica od focali obcina wofer pewnie w okolicy między 3 a 4 kHz, skoro fabrycznie tył robi tylko jako dodatkowa podstawa basowa to jest cięty dużo niżej pozbywając się średniego pasma z tych głośników wiec ta zwrotnica nic nie wnosi do tematu. Co to za auto jest?

Tak dokładnie do tego służy zwrotnica, niestety żeby bardziej skomplikować sytuację dodam że od kilku lat zależnie od opcji nagłośnienia tak jak u Ciebie różne głośniki potrafią mieć narzucone różne filtry na siebie przez jednostkę sterująca/wzmacniacz fabryczny. Producenci tak robią bo taniej jest zaprogramować filtr w elektronice z podbiciem różnych pasm niż zainwestować w porządniejsze głośniki. Czasem da się to obejść zmieniając kodowania itd. Wytłumacz jeszcze raz sytuację z tylnymi głośnikami, czy one mają wycięte niskie pasmo czy wosokie bo to jest istotne dla roli tylnych głośników.

Jeżeli.planujesz rozbudowę to bierz najprostszy system jeżeli chodzi o audio. B&0 kosztuje 4200 jako nowy?

Generalnie myślę, że bym znalazł czas

Parę ładnych lat temu miałem takiego fitboxa w a3 ,a w nim re8s4, dostawał ok. 250W i jak dla mnie był złotym środkiem, wszystko mi pasowało, a jak trzeba było to i fotelem zatrząsł. Myślę, że to kwestia indywidualnych preferencji i ciężko stwierdzić czy komuś taki system wystarczy czy będzie mało.

Spoko jeszcze będzie okazja

A gdzie bo ja nie w temacie spotkań jestem?

Mi pasuje

Auto robione na grubo, sprzęty i to nie wszystkie znam tylko z nazwy w życiu nic z tej półki nie słuchałem i rodzi mi się pytanie mimo, że sprzętem audio i dobrą muzyką interesuję sie od nastolatka myślę że spokojnie ponad 20 lat, czy montaż takiego sprzętu to już nie przesada. Pytam poważnie osoby które z tym obcują na codzien. Mam wrażenie, że większości niuansów nie jesteśmy w stanie wyłapać w czasie jazdy, kiedy jest multum przeszkadzających nam dźwięków. Rozumiem, że można słuchać muzyki w sposób, który sprawia przyjemność z dużą ilości szczegółów, które są wyraźne z czystą średnicą i szybkim punktowym basem, który nie ciągnie się do kolejnego uderzenia bębna.Takie coś doświadczyłem i uważam, że to w zupełności wystarcza żeby czerpać przyjemność z muzyki w aucie.

Sporo pracy włożone, czy jakąś specyfikację podasz co będzie/jest zamontowane i jak to będzie współpracować z mmi?

Temat można zamknąć. Zakupione hifonicsy.