Dawids234

Mialem na myśli to ze wysokotonowy jest zabezpieczony i nie trzeba ingerować ale sredniotonowy 10cm od dołu nie jest „obcięty” wiec będzie leciał całym dolem wiec pasowałoby go obciąć choćby 70/80hz W radiu brak filtra gornoprzepustowego wiec w ten sposob nie zrobię tego Da radę stworzyć osobny filtr hpf np 100hz dla tych głośników hertz ?

Po usunięciu gumy z magnesu i z dystansem mdf będzie poniżej 40mm głębokości wiec raczej ok

Wszystko się zgadza Czytałem na temat ca w tym aucie, wiem ze zakup ramek to najlepsza opcja lecz sa ciężko dostępne a ja nie potrzebuje nie wiadomo czego Zastawnial mnie jedynie fakt czy nie będą te hertz „pierdziec” przy większej głośności jeżeli nie zostaną „odcięte” od dołu jakimś filtrem. fabryczny jest szerokopasmowy i faktycznie nie potrzebuje filtracji a czy aby na pewno Hertz tez nie ? Wysokotonowy jest zabezpieczony kondensatorem ale średniak już nie 😒 Nie sprawdzałem jeszcze czy wejdą, jak nie to zamówię inny, bardziej „płytki” model

Witam posiadam Bmw f30 z podstawowym audio. Postanowiłem sobie zmienić głośniki 10cm w przednich drzwiach (one chyba są szerokopasmowe) na głośniki tego samego rozmiaru lecz typu coax, czyli z tweeterem. Problem mam taki, ze te stare lecą chyba pełnym pasmem bo nie mam przy nich żadnego kondensatora ani zwrotnicy, a nowe HERTZ DCX 100.3 które kupiłem nie są chyba przystosowane do takiego podłączenia Nowe głośniki nie maja żadnej zwrotnicy, pomoże ktoś w jaki sposób obciąć pasmo żeby nie leciały na „full” ? Wystarczy jakiś kondensator ? Jeżeli tak to jaki bo jestem zielony w temacie…

Witam i pozdrawiam 😁