mayday

Nie powiem ci jaki dokładnie masz kupić wzmachol ale powiem ci że dobrze by było jakby miał min 300W w 4omach a druga sprawa to postaraj sie zrobić skrzynke ponad 20l to wtedy bedzie fajnie grać. Ja do niedawna miałem 2 x P2D210 kazda po 17l no i grały twardo , sprawdziłem 1 sztuke w skrzynce 22l i było dużo lepiej poprostu tak jak powinno byc

Gdy ja chodziłem do szkoły to nie było czegoś takiego jak gimnazjum tylko 8 klas podstawówki a że ową kończyłem pod koniec lat 80tych to niestety troche tej wiedzy juz z biegiem czasu uleciało ale dzięki za wzór

Dzięki za linka , no bardzo ciekawy temacik ale z tego co widze nie jest wcale takie proste żeby to dokładnie policzyć. Mnie bardziej chodzi o jakiś taki uniwersalny wzór z którego mozna orientacyjnie wyliczyć na ile mozna sobie pozwolić z prądem w aucie Ja niemam zapędów na SPL , tylko chciałbym znać mniej wiecej przy jakim poborze zacznie juz nie wydalać instalka i wiedząc to dobiore sobie sprzęt który będzie poniżej tej granicy

Witam Mam takie pytanko , na jaką moc moge sobie pozwolić u siebie w aucie , ile prądu wydali max z siebie ? Mam akumulator 95Ah /800A i alternator 150A Ten sprzęt który mam w tej chwili ciągnie około 700W i bez problemu sobie daje rade , nawet jak słucham przez długi czas mocnych basów wszystko jest ok, nic nie przygasa. Ale mam w planach zakup jakiegoś monobloka , innego suba , ogólnie zmiany i jestem ciekaw czy moja instalacja wiecej wydoli bez zmian osprzętowych oczywiście , jedynie moge zmienić aku na mocniejszy (we wnęce jest jeszcze miejsce na większy jesli by była taka potrzeba ) Jakoś napewno sie to oblicza ale właśnie nie wiem jak ? Z góry dzięki za odp

No więc ja mam własnie taką konfiguracje o jakiej ty myślisz (podpis ;) z tym że ja mam dwie sztuki subów , i powiem ci tak że P210 to są bardzo fajne głośniczki z tym że jeśli closed to musisz im dać mniej wiecej 22-25 l i jest bardzo przyjemnie ,bo w skrzynkach poniżej 20l grają twardo . Natomiast w BR czują sie jak ryba w wodzie i to jest ich najlepsze środowisko ale co kto lubi , ja wole obudowy zamkniete Jest oczywiście różnica i w twoim przypadku pod tego ALPINE proponował bym ci takiego RF P2D210 w dobrze strojony BR i bedzie szybko i z dobrym dołem

Tylko musisz sobie zdawać sprawe z tego że najmocniejsze radyjka mają około 20W twój Kenwood ma 13-15W a te Hertze potrzebują minimum 100 W a jesli stawiasz na jakość to 150 lub więcej , więc bez wzmaka sie nie obędzie. Jesli chodzi o dystanse to rzeczywiście mozna kupić gotowe na alledrogo na 16,5

Ale jakie opinie ? Plan juz masz , sprzęt na początek wybrany więc o co pytasz ? Z mojej strony to radzę tylko jak najszybciej pomyśleć o piecyku i to dobrym bo te HSK pod samym radyjkiem to nie pograją ;)

racja ale właśnie moim postem chciałem naświetlić że "porządne granie" dla każdego znaczy co innego , i żeby sie nie spinać i za wszelką cene nie nakazywać jedynie jednej słusznej drogi która dla nas jest oczywista , bowiem dla niektórych i tak to nie bedzie to czego oczekują .

W zupełności sie zgadzam z kolegą buffalo i nie rozumiem tu większości forumowiczów którzy usilnie (pomimo że nawet jakiś autor tematu prosi o podpowiedzenie czego innego ) zakazują stosowania głośników z tyłu . Przecież ile ludzi tyle i gustów , ja sam ze względu że cenie sobie jakość odtwarzanej muzyki też jestem zwolennikiem dobrego przodu bez dodatkowego tyłu ale są ludzie i jest ich wielu co mają w du..e scenę itd , chcą żeby grało głośno z przodu, z tyłu, wszędzie i ja to rozumiem , bo umówmy sie ze jakaś dyskotekowa łupanka czy inne discopolo nie wymagają sceny i zbytniej jakości , wystarczy że poprostu całość czysto gra. Przecież najważniejsze to jest to czego dany słuchacz oczekuje i podawanie mu jedynie słusznej drogi w postaci " nic nie dawaj na tył tylko za tą kase kup dobry zestaw odseparowany na przód " (ech.. ile ja to razy słyszłem ) jest błędem , a najlepszym przykładem na to niech będzie krótka historia którą tu przytocze : Pewnego razu wsiadł do mnie mój znajomy zaciekawiony jak w moim aucie gra muzyka ,ma on w swoim pojezdzie na przodzie w ori miejscach jakieś głośniczki nawet niewiem jakie a z tyłu w półce cztery elipsy Pioneera plus oczywiście tuba w bagażniku , po przesłuchaniu kilku różnych utworów wysiadł i powiedział zdecydowanym głosem - nieżle ale u mnie gra lepiej Ja sie pytam - ale jak lepiej , co jest lepiej ? on na to - no u mnie gra głośniej ! Tak więc pomimo że według bibli CA ma kompletnie zle zmontowany system to jeszcze wydał na niego wielokrotnie mniej ode mnie i jemu sie to podoba , a ja to rozumiem , może kiedyś sie to mu zmieni bo jest jeszcze młodym człowiekiem ale narazie chce mieć tak i juz i jest banan na twarzy a to chyba najważniejsze w momencie kiedy sie inwestuje swoje oszczędności w cokolwiek Tak jak juz wspomniałem ile ludzi tyle par uszu więc zanim sie coś doradzi warto sie dowiedzieć czego oczekuje pytający

Dzięki lord_wiader, dokładnie o taką odpowiedz mi chodziło

Dzięki Zomer , ale dokładnej odpowiedzi i tak nie zapodałeś . Nadal niewiem jak to jest z tym Gainem ? dokładnie

Chyba że sie zainstaluje po 2 woofery na strone , wtedy juz mozna troche pociągnąć dołem

Witam Powiedzcie mi jak to jest dokładnie z tym potencjometrem , czy regulując Gain reguluje tez ilość Watów dostarczaną do głośników ? Bo czytając rózne wypowiedzi na forum zdania są podzielone , jedni mówią że Gainem ustawia sie tylko siłe sygnału lub głośność a Waty są dostarczane cały czas te same, a inni ze po prostu reguluje sie ilość mocy wydawanej przez wzmacniacz czyli ilość Watów. Bardzo byłbym wdzięczny za fachowe wyjaśnienie tematu

Nie , chodzi mi własnie do ilu hz jest w stanie BR podejść oczywiście z dobrym dzwiękiem bez zniekształceń bo Cl raczej do 100-120 to bez problemu ale BR to juz niewiem i czy jesli nawet Br jest w stanie ładnie zagrac tak wysoko to czy i tak nie lepiej zrobi to Cl ? Pewnie że ja moge a nawet musze uciąć suba filtrem na górze ale to że ja go utne załóżmy przy 120 hz to nie znaczy ze subwoofer sobie w tych rejestrach poradzi W sprawie spociku to dzieki za zaproszenie , jak bede mógł to chętnie przyjade

Napewno zależy od głośnika bo oczywiste jest ze dobrej klasy mocna 10tka to zagra lepiej nawet w zamknietej skrzyni niż jakiś tam niskich lotów 12tka też w closed ale chodzi mi tu bardziej o lużne podejście do sprawy czyli jak sie róznią brzmieniowo te 2 podane rozwiązania zakładając tej samej klasy głosniki , podobne zasilenie , i ogólnie ten sam budżet przeznaczony na to Z waszych wypowiedzi widze że róznice są raczej niewielkie i profil brzmieniowy mozna dobrać w jedną bądz drugą (szybkość a siła) sronę dobierając odpowiednią charakterystykę do skrzyni takiej lub takiej . Nie odpowiedział mi nikt na bardzo ważne pytanie dla mnie a mianowicie ; Jak wysoko , do ilu hz może zagrać skrzynka Br a do ilu Cl ? Bo cos mi sie wydaje że BR jest w tej kwesti dość ograniczony Chętnie ale z czym ja sie tam u was pokaże jak u mnie w tej chwili w autku można powiedzieć pustka bo fabrycznego audio nie licze , nie dawno zmieniłem auto i teraz własnie bede chciał coś ciekawego zrobić w nowym

Nie musi być to jedynie słuszna marka bo ide powoli w strone SQ i ciśnienie powoli zmniejszam ale nie o to tu chodzi. Ja nie chce dorady konkretnego modelu/marki suba tylko jaki rodzaj konfiguracji (10 w BR czy 12 w CL) sie lepiej sprawdzi w podanych powyżej "wymaganiach"

aha no i jak wysoko zagrają maksymalnie ponieważ to tez jest ważne ?

Witam Potrzebuje w miare szybki subik ale jak potrzeba to też zeby rzucił mięskiem cos między tym a tym i zastanawiam sie czy lepiej w tej roli sie sprawdzi 12tka w closecie czy 10tka w BR ? Jakie będą róznice brzmieniowe w podanych przykładach , który rodzaj bedzie szybszy a który "mocniejszy" ?

Nie musi Nie musi jeśli jest wystarczająco oddalony od oparcia , racja , sam miałem w ten sposób wsadzoną 15tke w E39 , ale na tych zdjęciach wydaje sie być bardzo blisko a sposobem na odseparowanie dzwięku od bagażnika jest sama gąbka (przynajmniej tak to widać ) dlatego napisałem że musi bo inaczej membrana zaczęła by wojne z oparciem W moim sposobie ten problem nie występuje choć pewnie nie jest to jedyna opcja P.S Miałem nabazgrolić jak to dokładnie wygląda ale niestety po kilku próbach przełożenia myśli na papier w formie szkicu stwierdziłem jednoznacznie że takie rzeczy to tylko w erze biorąc pod uwage moje zdolności rysunkowe

He , no niestety brak , ale postaram sie to jakoś nabazgrolić i zamieścić tu

Nie , tutaj z tego co widze to jest całość poprostu wyłożona dookoła gąbką i jest to dobry sposób ale - skrzynia closed - głośnik musi sie mieścić w oknie tego otworu , na tym zdjęciu najprawdopodobniej jest 10 cali Mój sposób jest troche inny , tak jak napisałem po obrysie skrzyni robisz takie jakby ścianki kilkucentymetrowe które po dosunieciu skrzyni do oparcia tworzą taka jakby komore która nie pozwala na wydostanie sie dzwięku poza obrys skrzyni

Przerabiałem ten temat tyle że w E39 ale o to samo chodziło Powiem ci tak , jaki bys tam głosnik nie wstawil czy to 10 , 12 czy 15 cali i tak bedzie go słychać w bagażniku to czy membrana sie mieści w oknie tego przejścia czy wystaje poza to i tak niema znaczenia , mozesz dać i 8 cali a i tak dzwiek sie rozejdzie na cały bagarek , niestety tak jest pomimo tego nawet że skrzynie mocno dopchniesz do oparć Jest na to jednak 1 rada i sposób ,niestety troche pracochłonny ale opłacalny - musisz po obrysie skrzyni zrobić takie jakby uszczelnienie , najpierw dokładnie zdejmij wymiary ze skośnej ścianki skrzyni i oparć fotela potem musisz dorobic z MDFu takie 4 płytki na górna , dolna lewą i prawą ścianke i je dokładnie dopasować tzn no tak z dokładnością do kilku mm ,tak żeby po dopchnięciu skrzyni zostawało pare cm miejsca od membrany głośnika do oparcia fotela czyli tego przejścia na narty a te dorobione ścianki dokładnie przylegały do oparcia fotela i tworzyły taką jakby komore z której wyjście jest tylko otworem do kabiny, potem trzeba usunąc ewentualne szczeliny kilkumilimetrowe - ja to zrobiłem gęstą gąbką która obijasz wszystkie ścianki dookoła a w miejscach gdzie są szczeliny poprostu dajesz jej więcej , trzeba sie poprostu pobawić , na końcu obijasz to jakimś materiałem dla estetyki i wkładasz skrzynie , dosuwasz ją dokładnie do tylnego oparcia i zabezpieczasz przed ewentualnym przesuwaniem (na to to juz jest wiele sposobów) i tyle Naprawde po zrobienu tego patentu klapa bagażnika nareszcie przestała mi napie...... a i wiecej basu zagościło w kabinie Powodzenia i przyjemnej zabawy

około 55 W

2pacr1, to nie PW Poza tym kolega naprawde ma racje , potem będzie łatwiej

Czyli rozumiem że i mocno sieknie i z jakością nie będzie żle , ok to chyba pozostane przy tym wyborze , tym bardziej że od początku taka konfiguracje przyjąłem a dopiero potem zacząłem kombinować Skrzynka do niego to chyba najlepiej ze 90-100 l co by pokazał ząbki