Skocz do zawartości

4diwr0c

Użytkownik
  • Postów

    833
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez 4diwr0c

  1. ja swój przód napędzam z jednej 4o kanałówki właśnie - tweetery i średniaki, wcześniej robiłem mix wedlowski gdzie każde pasmo grało pod czym innym i było o wiele gorzej
  2. akumulator 5ty rok już ma światła nie mrugają - nigdy nie widziałem żeby komuś ksenon mrugał ale co ja tam wiem każdy serwis w PL owszem - nie przebywam w kraju od kilku lat a ostatnia wizyta skończyła się stwierdzeniem że wiek kwalifikuje go (aku) do wymiany supercap kosztem przewyższy nawet nowy przerobiony pod montaż tutaj 150A z innego silnika tylko właśnie próbuje się zorientować co tu dam rade upchać inna sprawa że pod 3 way plus sub nie potrzeba raczej aż takiej elektrowni żeby supercap ładować kolt122 ma racje - jak alternator padlina to i 5ciu aku nie naładuje ani nawet konda
  3. aku pod maską - w tym modelu opel wymyślił komorę z dodatkową pokrywą, zmieściłem tuż obok bezpiecznik z obudową więc wszystko mam odizolowane od warunków zewnętrznych
  4. big 3 jest w planach jak tylko dojedzie kabel a chwilowo walcze z meblopodobnym tworem z ikei big 3 na pewno nie zaszkodzi więc przynajmniej sprawdze jaka będzie różnica w prądzie przed i po bo w sieci znalazłem jak dotąd może dwa tematy z vectrą i big 3 na pokładzie uchwytów do ładowania i rozruchu nie zauważyłem jak dotąd - standardowe fabryczne klemy które wymieniłem na nowe
  5. instalacja seria bez big 3 - zgadza się klemy nowe, zabezpieczone, styk jest i jest czysty, kabel plus i minus od aku do bagażnika 50mm2 zaciśnięte i zalane po zaciśnięciu cyną wszystkie żarówki pracują, komputer pokładowy nie wyświetla błędów spalonych żarówek itp przed włączeniem silnika 12,5V przy ciepłym poranku, w zimniejsze 11,3V - mieszkam nad morzem więc bywa różnie po włączeniu silnika na jałowym mam 13,7V - co prawda mierzone marketowym miernikiem ale w pracy pokazuje to samo a tam już lepszej klasy sprzęt po włączeniu wszystkiego (grzanie foteli, lusterek, światła długie itp) spada do 13,2V
  6. ja co prawda mam tylko 3 way plus sub i nie trzęsę szybami na dzielnicy ale że aku chyba już kończy żywot a alternator od nowości w aucie (2005) i są spadki napięcia między spoczynkiem a stresem to próbuje krok do przodu pomyśleć i badam temat co tam maksymalnie da się upchać i co na Tym zbudować żeby w trakcie nie kupować drugi i trzeci raz nie potrzebnie a potem szukać kogoś kto odkupi nie trafiony fant
  7. Ok. Dzięki za info. A spytam jeszcze - jaki masz akumulator? Jaka pojemność? Obstawiam że większy silnik, mocniejszy alternator to i aku może być odrobine wydajniejszy.
  8. Cześć wszystkim Szukam od jakiegoś czasu informacji i nie moge znaleźć (spora szansa że szukam źle) Czy ktoś z Was posiada informacje jaki największy / najwydajniejszy alternator da rade zamontować do vectry C 2.2 direct (benzyna) 155KM? Obecnie na pokładzie 100A, w sklepach internetowych widnieje również 120A. Ciekawi mnie czy coś wydajniejszego można tam upchać po ewentualnej przeróbce mocowania itp.
  9. W przyszłym tygodniu jadę zamontować i pobawić się chwile w swoim aucie żeby podjąć ostateczną decyzję. Po kilku dniach czytania jestem mocno zainteresowany. Dziękuje za info
  10. Ja z kolei mam dylemat czym zastąpić Alpine CDA 9835R żeby miało 4 wyjścia i zachować brzmienie lub być w miare blisko. Mam już na pokładzie 3 way + sub
  11. właśnie ta waga skrzynki plus głośnik mi nie pasowała do całości - ten siłownik musiał by być magiczny ;-) dzięki za wytłumaczenie :-)
  12. może masz ją jeszcze? do mojego 9835R jak znalazł, ewentualnie może ktoś taką wykonać?
  13. Właśnie ... wygląda i stąd moja ciekawość ;-) Nie ukrywam że bardzo mi się to podoba i próbuje zgapić u siebie bo co prawda moja podłoga jest tylko w połowie zabudowana ale jednak dzięki podjęciu rękawicy i próbie rozbudowy systemu z 2 way na 3 way (jak narazie udanej) wygodniej będzie tam co chwile zaglądać
  14. Od dawna obserwuje temat i śledzę przygody z CA i nie tylko. Jestem pod wrażeniem (jak i wielu innych z Nas z resztą) zabudowy bagażnika a najbardziej nurtuje mnie element ze zdjęcia Cała skrzynka jest przytwierdzona i unosi się (w celu ewentualnych regulacji bądź wymian) na jednym siłowniku? Troszkę ciężko mi w tow uwierzyć widząc komorę obok na siłowniku w połączeniu z zawiasami a przecież jest tam tylko pokrywa a tym czasem tutaj jest o wiele cięższy element. Rozwiejesz wątpliwości i zagadkę? Trzymam kciuki za dalszy rozwój w temacie i zabudowie
  15. zapowiada się ciekawie, sam takim wołem jeździłem x czasu tylko starszym, ciekawi mnie jak wyjdzie z tą skrzynką pod suba więc obserwuje
  16. 4diwr0c

    Kupie

    powerbass s6c + tweetery z zetawu i zwrotki
  17. 4diwr0c

    Alfa Romeo 164

    jak mnie sie marzy tak zabudowany bagażnik w mojej vc ... bass w boczku równo z parapetem, podłoga na płasko którą śmiało można dalej wykorzystywać bo przestrzeń ładunkowa "odrobine" skurczona ale nadal dostępna, czysto i schludnie - jak dla mnie perfekcja masz wolne terminy jeszcze na ten rok? chętnie sie przejade
  18. 20.07 - 08.08 jestem we wrocku przejazdem, ktoś chętny na spota?
  19. 4diwr0c

    Alfa Romeo 164

    a dlaczego zdjęć nie widać? czy to tylko u mnie ...
  20. też miałem białego golfa 3, również zaczynałem od clariona choć innego modelu (niższego) - za to łapka w góre w bagażniku rób podwójną podłoge bo piece w boczkach przy liftbacku i tym golfie to troche sztuka dla sztuki a podwójna podłoga wcale nie jest trudna do ogarnięcia mdf 10mm wystarczy 3mam kciuki za dalsze prace
  21. częściowo podepne sie pod temat: moje 9835r czasem sie ściemnia (cały panel bez wyjatku) o ile mam w pozycji 0 (płasko) bo coś ewidentnie nie łączy, jak dam tilt w pozycje 1 lub 2 to wszystko świeci jak trzeba jakieś propozycje, sugestie jak to zniwelować czy może lepiej zostawić jak jest?
  22. 4diwr0c

    U dimension ProX M3

    można zamknąć, towar zakupiony od forumowicza
  23. 4diwr0c

    U dimension ProX M3

    Jak w temacie, kupie średniaki U dima M3 z serii ProX
×
×
  • Dodaj nową pozycję...