ojciecmajster

Póki co na razie nic nie zostało zmienione, a ułożenie jest takie samo jak na początku. Nie mniej dzieki za wszystkie wskazówki i rady,,,

Niet, żadnych różnic nie odczuwam....

Dzis zrobiłem dłuższą trasę i zmierzyłem wartości temp. Temp na zewnątrz 26 C, po 3h jazdy temp wzmacniacza 48 C. Czy to dużo czy mało, tego nie wiem.

Podsumowując i kończąc zarazem temat. Rozmawiałem z kolegą nakamichi odnośnie montażu wzmacniaczy i sposobie rozwiązania problemu. Wzmacniacze powinny zostać obrócone o 90 stopni, aby zapewnić swobodną wymianę powietrza na radiatorach i żadne wiatraki czy inne cuda nie są tutaj potrzebne. Uwagi przekazałem do serwisu. Zobaczymy jak temat się rozwiąże. pozdrawiam

wiatraczek mam taki https://allegro.pl/oferta/arctic-p12-slim-pwm-pst-wentylator-x130-10417524306?snapshot=MjAyMi0wNi0yM1QwODo1ODoxNi45MTVaO2J1eWVyO2FiYzE1YjExNjVmNDliMWVmNWYzZGUwZWFhMGViNjhlNjc2Y2Y0OTNkMmM2MThiMjY3ZjhiMTMxODcxNjlkNDM%3D

Można troszkę jaśniej? Nie wystarczy, że będzie załączał się razem z wzmacniaczem przez port REM?

Spróbuję jeszcze odkręcić wzmacniacz i dam pod spód jakieś tulejki, aby wysunąć go nieco do przodu i odsłonić radiator. Wtedy dodatkowo będzie miał świeże powietrze od tyłu

Taką odpowiedź otrzymałem od pomocy technicznej ze sklepu Audio Fischer: M FOUR DSP ma 400W RMS oraz wbudowane DSP. To urządzenie generuje spore ilości ciepła i najprawdopodobniej wszystko z nim jest w porządku. Mimo wszystko zamontuję wentylator od PC z lewej strony od wzmacniacza, aby zapewnić lepszy przepływ powietrza między radiatorami i mieć spokój sumienia. Went należało by wtedy podłączyć do portu REM, aby załączał się razem ze wzmacniaczem, tak? pozdrawiam

dobre

jaśniej poproszę bo nie wiem czy to teraz ma być drwina, czy jakiś przejaw samozadowolenia? Zrobiłem pomiary tak jak prosiłes, a ty tylko monter, monter. akurat tego montera to poleciłeś mi w tamtym roku jako super fachowca od car audio, gdy rozmawialiśmy przez telefon Auto to nie pokój gdzie ma się do dyspozycji kilkanaście metrów. Sądzę, że i tak jest to lepsze rozwiązanie niż montaż we wnęce koła czy pod siedzeniem.... Według mojej wiedzy, wzmacniacz ma oddawać ciepło górą, nie bokiem. I faktycznie tak jest bo góra jest najbardziej nagrzana, natomiast boki są tylko ciepłe.

Spokojnie, bez nerwów proszę. Nikt nic nie zlewa. Z elektryką mi nie po drodze i nie mam pod ręką amperomierza. Po pracy ogarnąłem temat i wieczorem jak załatwiłem inne sprawy zasiadłem do pomiarów. Wyniki wyglądają następująco Wizualizacja połączenia wzmacniaczy Pomiar gdy pracowały dwa wzmacniacze M FOUR DSP i M ONE X Pomiar docelowy gdy po chwili braku sygnału został odłączony M ONE X... Pracował tylko M FOUR DSP Napięcie podczas pomiaru 12,3 V

Miejsce montażu jest na tylnej części siedzenia (w bagażniku). Wentylacja nie jest niczym zakłócona. Wzmacniacz na moje oko ma około 60 stopni na obudowie. Kupię najwyżej pirometr i zmierzę. Da radę na 2-3 sek przyłożyć rękę, potem zaczyna już parzyć. Taka temperatura pojawia się po około 3h grania. W czasie jednej godziny jest tylko po prostu gorący, ale nie parzy. Nie wiem czy to tak ma być, dlatego wolałem zapytać się tutaj i się upewnić. Monter twierdzi, że każdy wzmacniacz się grzeje po takim czasie. Ciekaw jestem dlaczego wzmacniacz osiąga taką temperature mimo cichego słuchania muzyki. Czy jakbym słuchał na połowę skali czy 3/4 to zagotowałbym sprzęt, czy to jest jakaś norma, do której wzmak się rozgrzewa i dalej nie ma znaczenia na jakiej mocy słucha się muzykę?

Mam zamiar zastosować pierwsze rozwiązanie. Lepiej będzie zamontować go z boku czy na wzmacniaczu? Jeśli na to dmuch ustawić raczej na zewnątrz niż jak ma dmuchać na wzmacniacz, prawda?

czytałem dane techn wzdłuż i wszerz, ale nadal nie widzę tam wartości tepmeratur. Jest tylko info, że wzmacniacz ma zabezpieczenie termiczne, które odcina zasilanie w razie przekroczenia wartości krytycznej, ale przy jakiej wartości się to dzieje to nie wiadomo. U mnie ani razu się to nie zdarzyło. Chyba, że macie na myśli pobór prądu....no to się nie dogadaliśmy

Myślałem, aby dokleić do obudowy jakiś dodatkowy radiator, albo dać jakiś wentylatorek z boku, co by przedmuchiwał powietrze. Fajnie by było aby wentylator uruchamiał się po przekroczeniu jakiejś temperatury, aby nie wiał cały czas.

Dzięki za info, ale poza informacją o tym że występuje czujnik nigdzie nie widzę info o temp pracy wzmacniacza, ani krytycznych wartościach https://www.audiotec-fischer.de/media/pdf/1c/96/e9/BA_HELIX-M-FOUR-DSP_148x210mm_44-Seiten_11-09-20_Web.pdf W danych technicznych produktu również nie ma słowa. https://www.audiotec-fischer.de/en/helix/amplifiers/m-four-dsp#technicaldata PS Moj monter twierdzi, że jest to normalny objaw, gdyż po kilku godzinach pracy każdy wzmacniacz robi się gorący.

Rozumiem, bezpiecznik mam kilkanaście cm od + akumulatora. Czy są jakieś wartości krytyczne, których wzmacniacz nie powinien przekroczyć czy to sprawa indywidualna, zależna od wzmacniacza?

Instrukcja nic nie mówi poza tym, że wzmacniacz wyposażony jest w czujnik, który odcina wzmacniacz, gdy temp, przekroczy wartość krytyczną. Ale jaka jest ta wartość, cholera wie. Co do poboru prądu, jak to zmierzyć na wzmacniaczu? Jestem zielony w tych tematach? https://www.sklep.caraudioteam.pl/helix-m-four-dsp-4-kanalowy-wzmacniacz-klasy-d-z-wbudowanym-dsp-p-7977.html

Cześć, posiadam ww wzmacniacz i połączone z nim aktywnie głośniki FOCAL PS 165 FXE. Po kilku godzinach grania wzmacniacz był tak gorący, ze przyłożenie ręki na kilka sekund do niego powodowało parzenie. Muzyki w tym czasie nie słuchałem głośno bo jechałem w nocy i rodzina spała (vol. 5 na 30 skali). Czy jest to normalna temp pracy wzmacniacza? Wzmacniacz jest przykrecony do tylnego fotela i nic nie ogranicza mu wentylacji.

Udało ci się rozwiązać problem? Mam tak samo u siebie na sprzęcie Helix Q10W i wzmacniaczu Helix M One X. Głośnik pracuje w zamkniętej skrzyni.....Sub nie generuje ładnego, mięsistego basu tylko dudni....Bagażnik,, drzwi wszystko elegancko wygłuszone. Nie wiem jak to nazwać, ale dźwięk wydobywający się z głośnika to takie długie i niezbyt przyjemne dla ucha duuu duuu duuu, zamiast bum bum bum Byłem nawet na ponownym strojeniu, ale niewiele to pomogło. Całym autem trzęsie, ale tony niskie bardziej drażnią niż pomagają i uzupełniają przód.

A ja zapytam się czy warto zainwestować w STP Aero czy lepszy będzie Gold? Aero niewątpliwie jest lżejsze przy tej samej grubości 2,3mm ale czy współczynnik tłumienia pozostaje na tym samym poziomie? Drugie pytanie, czy przy wygłuszeniu drzwi pod car audio stosujemy od wewnętrznej strony drzwi równiez piankę, którą naklejamy na matę butylową, np stp aeroflex? (załącznik)

Za strojenie zapłaciłem około 700 PLN. Strojenie było robione z użyciem mikrofonu (podobno) bo tego nie widziałem i trwało około 2 dni. Nie mniej nie podoba mi się wcale to ustawienie, bo przy niskiej głośności, muzyka nie ma żadnej dynamiki, a sub praktycznie nie gra. Wszystko gra płasko jak z jamnika. Dlatego podbijam wartości niskich i wysokich tonów aby dźwięk stał się bardziej dynamiczny. Przy dużej głośności ustawienie wyjściowe jest ok. Swoje uwagi zgłosiłem do montera i przy okazji poprawienia głośnika w skrzyni będzie poprawione strojenie

szymin89 Miałeś racje. To nieszczelność w 100%. Ciekaw jestem czy to tylko kwestia dokręcenia, czy otwór w skrzyni jest zbyt duży wycięty. Generalnie nie chce tego ruszać, żeby potem nie było coś na mnie. Czekam na termin bo i jeszcze ponowne strojenie będzie. PS. Jak powienien byc wyregulowany sub aby bas miał kopa a nie tylko wzmagał drżenie? W domu te same utwory bardzo ładnie grają na budżetowych głośnikach creativa, natomiast w aucie im głośniej tym wzmaga się drżenie i wszystko się zlewa. Druga sprawa to sub jest praktycznie nieaktywny przy cichym słuchaniu muzyki, dopiero przekroczenie vol9 (zakres 0-30) powoduje, że coś zaczyna się dziać. Czy to kwestia odpowiedniego wyregulowania DSP czy za to odpowiedzialny jest Gain na monobloku?

Tak, pilot jest i używam go. Sądzę, że przy odpowiednim wystrojeniu regulacja na eq w radiu nie będzie potrzebna, ale to muszę się dogadać z monterem, aby strojenie zrobił ze mną, bo wyregulowanie tego pod preferencje innej osoby nie ma sensu. @Nakamichi Temat do rozwiązania oddam do sklepu gdzie montowany był sprzęt, bo nie mam pod ręką ani innego wzmacniacza ani sub.

Toyota Corolla 2016 sedan, radio fabryczne wymienione na Stację multimedialną TS10 10" Przód sterowany aktywnie przez wzmacniacz,