audi b5 sedan sub do bagaznika 2 x jl audio 10w3v3"

[AuSeR]

Witam
mam audi b5 sedan i chce tam upakowac 2x10" JL 10w3v3
mam teraz skrzynke zamknieta, a chce zrobic BR 130L
zaprojektowalem juz pare skrzynek ale zastanawiam sie w ktora strone najlepiej zrobic port a gdzie suby
na obrazku jest plan jak chce teraz, czyli glosniki do samym koncu pojazdu,w strone tylnej klapy, a port w podszybie (podszybie jest puste zaciagniete dzwieko-przepuszczlalnym materialem)
port bedzie prostokatny, na cala szerokosc skrzyni/bagaznika
myslalem tez zrobic na odwrot? ale czytalem ze powietrze z portu najlepiej jak sie odrazu nie odbija, w tym wypadku klapa

a moze znacie jakies inne, lepsze kombinacje?

[grzeczny_52]

Czemu taka pojemność?

 

Jedna sztuka wymaga ok.35/36 litrów przy niskim strojeniu.

[AuSeR]

hmm wedlug winisd czym wieksza skrzynia tym lepiej (strojenie 32hz)??

tak samo port czym wiekszy tym lepszy (oczywiscie odpowiednio długi)??

w zalaczniku projekt skrzyni, glosniki na scianie po prawej

[grzeczny_52]

Manual suba w dłoń i sprawdź wpisane parametry T/S.

 

Jest tam podana pojemność j/w i strojenie 32 Hz.

Jak opóźnienia wg. twojego projektu?

[AuSeR]

wczesniej mialem skrzynie 70l tak jak producent zaleca, ale musialem zmienic na zamknieta bo potrzebowalem miejsce w baganizku, teraz znowu moge dac BR

robilem rozne wyliczenia i 130L poprostu prezenetuje sie ciekawie bo +3db na 32hz gdzie teraz na zamknietej jest -10db, no ale wiadomo to zamknieta skrzynia

jesli chodzi o opoznienia to nie mam pojecia o co chodzi (domyslam sie ale w sumie nie wiem), jesli mozna by bylo wytlumaczyc jakims prostym jezykiem to bylo by fajnie

 

tutaj opoznienia z projektu 130L

[grzeczny_52]

W wolnej chwili zerknę na ten projekt.

 

Pierwsze wrażenia:

 

Rób 2 x 33 litry i F 35Hz

Delay na poziomie 17.5 ms.

 

Będzie szybko i nisko.

F3  = 30.8 Hz.

 

Port raczej szczelinowy o kształcie litery "L" o powierzchni 80 ... 100 cm2, bo L wynosi od 513mm do 660mm, stosownie do przekroju.

[AuSeR]

dobra, ale w sumie i tak wracamy do sedna tematu, bo w ktora strone zrobic te skrzynie, glosniki do gory do kabiny, i port do tylu w bagaznik? czy moze jakos wykombinowac i glosniki i port do kabiny?

[grzeczny_52]

W tym FAQ masz nieco teorii na temat odbić i jak to wygląda pod kątem zgodności z fazą sygnału emitowanego przez sub:

Does the placement of subs matter? - Car Audio Central

Opis daje przybliżenie problemu, nie jest naukowym wywodem

 

A jak mają inni suby zamontowane:

https://www.google.pl/search?q=placing+the+subwoofer+in+the+trunk+of+a+car&tbm=isch&ved=2ahUKEwjNh4THuJDqAhWvwQIHHWzSB9YQ2-cCegQIABAA&oq=placing+the+subwoofer+in+the+trunk+of+a+car&gs_lcp=CgNpbWcQA1CA3BBYgNwQYKjjEGgAcAB4AIABaIgBaJIBAzAuMZgBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1n&sclient=img&ei=bgfuXs2YC6-Di-gP7KSfsA0&bih=938&biw=1920

 

W mojej budżetowej instalacji - staruszek van z otwartym bagażnikiem - sub emituje falę z prawego boku na lewy, szczelina b-r skierowana jest do kierunku jazdy.

Na jakość niskich nie narzekam:

[AuSeR]

witam, a wiec wymyslilem taka skrzynie jak na obrazku, pojemnosc netto 70l, strojenie 35hz

port 40mm na 250mm dlugosc 266mm

o ile opoznienie niskie (max 18ms) to martwi mnie troche predkosc powietrza na wylocie bo siega az 55m/s przy 27hz a czytalem zeby trzymac 17m/s i mniej, nie chce zeby swiszcało, tym bardziej ze port do kabiny, co prawda rogi beda ladnie zaokroglone wiec moze troche to bedzie zredukowane ale wiem czy wystarczajaco, musial byl tu dac 2 wiekszy port a wiec i dłuższy ale wtedy nie ma jak go zawinąć nigdzie

co myslisz o tym projekcie?

i czy do tak "malej" skrzyni warto dawać jakies elementy wspierajace do srodka czy sama konstrukcja starczy? materiał mdf 18mm, moc 1000W

 

edit

posiedzialem chwile z programem i mam nastepujace wartosci (skrzynia z obrazka bez góry)

netto 70l

strojenie 35hz

predkosc powietrza 30ms

opoznienie 18

port 300x60mm dlugosc 517mm

port konczy sie 48mm od dolnej tylnej sciany, nie bedzie to zadnym problemem??