Instalacja LPG w aucie

[bogus1984]

Z myślą jazdy nią na co dzień. Niestety, nie stać mnie na spalanie 10-12 l Pb, gdyby było mnie stać, na pewno bym nie dziadował z tym LPG, a tak, koszt zwraca się w tym przypadku po 10-12 tysiącach km. Po prostu sytuacja taka, a nie inna.

[adammy]

W hondzie też felernym okazał się ostatecznie wtrysk jak walczyłem z wibracjami i nierówna pracą silnika...

Bogus, jeszcze jedno czy test sprawdzający wtryskiwacze był robiony też w zakresie obrotów 1500-3000 - tak jak są problemy?

[bogus1984]

Nie jestem w stanie tego stwierdzić... Auto spędziło na ostatniej wizycie 5 h w warsztacie, wgrywanie nowego softu, kalibracje, poprawa jednego połączenia, gdyż biorąc + ze stacyjki, komputer diagnostyczny nie widział czasu wtrysku Pb dla cylindra D, a po przełączeniu na LPG ten czas się pojawiał. + został wzięty z cewki, co załatwiło sprawę. Analizator spalin, korekty w trasie i raz nieco lepiej, a raz gorzej. Wyjeżdżasz z serwisu, masz wrażenie, że jest lepiej, aż za chwilę zaczyna szarpać, o spadku osiągów nie wspominam. Auto nie jest lekkie, waży z kierowcą, instalacją 1,5 t, 150 KM nie jest aż tak dużo, ale katalogowo powinno przyspieszać poniżej 9s na Pb, a na LPG przyspiesza ponad 13 s do 100 km/h w tej chwili...

[aeron]

gaziu - odpisz na PW

[adammy]

To jest silnik Hondy, on musi działać dobrze, jeśli na PB jest wszystko OK i przyspiesza te 9s, to przyczynę raczej na pewno po stronie instalacji. Trochę mnie martwi, że napisałeś wcześniej, że nowy wtryskiwacz z pudełka był walnięty, że poprawiane było połączenie bo nie widać było czasu wtrysku na cylindrze D. Może dałoby radę na próbę wymienić wtryskiwacze w tym warsztacie na inny komplet, albo może troszkę lepsze, sprawdziłbyś jak się zachowują i może jakby warsztat był fair i na nowych by silniczek chodził lepiej - to może tylko dopłaciłbyś ewentualnie różnicę w cenie pomiędzy lepszymi wtryskiwaczami.... Skoro te co masz niby są przeciętne do Hondy, to może dopłacając te 100 czy 200 (strzelam cenę z głowy) miałbyś problem rozwiązany. Ta kwota szybko się zwróci z oszczędności z LPG ;-) Na Twoim miejscu cisnąłbym ten warsztat, aż nie będzie szarpań, bo wg mnie coś albo źle zrobili - może jeszcze jakiś babol przy montażu w instalacji jest, albo niestety źle dobrali podzespoły do silnika.

[bogus1984]

Odnośnie tego podłączenia, to powiedział, że pierwszy raz się spotkał, żeby był problem z + po stacyjce był. Wziął z cewki i jest OK. Może dlatego, że to wersja USA - nie wiem, zgaduję, jednak czytając o tym aucie można się dowiedzieć, że niby Accord, ale różni się praktycznie wszystkim od wersji EU V Generacji, szczególnie jeśli chodzi o instalację. Wtryskiwacz był uszkodzony niestety, wymienili od razu na drugi nowy.

 

Co do lepszych wtrysków - przecież podjechałem autem, zapytałem o instalację, obejrzał silnik i powiedział jaka instalacja i że będzie chodził jak złoto. Gdyby obejrzał, stwierdził "to Honda, warto dać szybkie wtryski, żeby to sprawnie działało i pracowało bezproblemowo, trzeba dopłacić 100, 200, 300 zł", to odpowiedział bym tak samo : "zrób tak, żeby było dobrze". Nie lubię półśrodków, drastyczne oszczędności nie były najważniejsze, miało być bez szaleństw Hi Enodwych, ale miało być dobrze. Teraz dopiero czytam o tej listwie, że ma problemy z precyzyjnym podawaniem gazu, osoby montujące je w Hondach, Mazdach, Mitsubishi miały podobne problemy z pracą na LPG, ustawieniem tego, oraz płynnością pracy silnika (szarpanie). Na Grupie Hondy pisałem z człowiekiem instalującym LPG, który stwierdził :

 

"Podobno wtryski dragon działają z smartem", "To jest gotowiec ale da sie ogarnac ale jak widac ten co to montował nie ma chęci bo zeby to dzialalo jak nalezy trzeba by nad tym spedzic kilka dni i zrobic dokladna mape i wyregulowac to na niższym cisnieniu bo wydaje mi sie ze ono jest za wysokie i zalewa go", "robocze cisnienie tych wtryskow to 1.1 do chyba 1.25. Zawsze mozesz powoedziec ze skoro nie dziala jak nalezy na tej instalcji to montowac inna np staga",

[adammy]

Może właśnie skoro nie działa jak należy na tym zestawie, a mialo działać jak złoto, to niech zmienią na inna... Tak jak napisał gość od lpg.

A może w tym warsztacie mają takie trefne zestawy i próbują wciskać każdemu klientowi - na zasadzie może "łyknie, panie to gaz to czasem prychnie a będzie taniej" niż wspomniany np. stag...

Zaproponowali, zamontowali, ale nie działa jak powinno... Ja bym reklamował do bólu, albo zmienił wtryski ale na zasadzie dopłaty w tym warsztacie.

[bogus1984]

O to chodzi, że wybrałem droższą opcję od Staga o 400 zł.

[SadeXo]

O to chodzi, że wybrałem droższą opcję od Staga o 400 zł.

Czasem polskie tańsze nie oznacza gorsze. Ale tak poza ot. Masz może logi dynamiczne z warsztatu albo sam masz możliwość ściągnąć? zapewne już rozmawiałeś na ten temat z forumowym fachurą, może by ktoś na to spojrzał. Może by coś ktoś zauważył, jak chłopaki z warsztatu nie widzą. Sam jestem laikiem, choć jak mi wypadły cykle wtrysku to w logu pięknie było widać brak informacji z wtryskiwacza benzyny (zapewne od wibracji).

 

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka

[bogus1984]

Znaczy się Stag, to polski sterownik, który współpracuje z wieloma listwami, a nie cała "nasza" instalacja Niestety nie mam. W poniedziałek jadę tam na poważną rozmowę, tak nie może być.

[adammy]

 

 

W poniedziałek jadę tam na poważną rozmowę, tak nie może być.

 

Koniecznie.

A sprawdź jeszcze styki przy tym wtryskiwaczu D od benzyny - może tam coś przyśniedziało, albo kabelek się przytarł przy montażu lpg i czasem nie kontaktuje nie dając sygnału do kompa....

[bogus1984]

Nie, to zostało załatwione poprzez wzięcie + z cewki. Po podłączeniu widzi wszystkie wtryski, ich czasy.

[bogus1984]

Czy szarpie zawsze ? czy szarpie przy 10% wciśnięcia pedały gazu ? Czy szarpie przy 50% ? Czy szarpie przy 100% ? Na chłodnym jest mniej szarpania czy na wygrzanym mniej ? Czy bez różnicy ? ITP Im więcej danych tym lepiej....

 

Szarpie po przełączeniu się instalacji na gaz,bez różnicy, ciepły, zimny - czuć to od razu. Jeśli wciśniesz gaz dynamicznie, to przyspiesza jakby na raty, czyli przyspiesza płynnie, nagły wzrost przyspieszenia zazwyczaj w okolicy 2-2,5 tys. obr. (szarpnięcie, jakby się turbo załączyło), znowu przyspieszenie, kolejne szarpnięcie w okolicy 3 tysięcy. Jeśli przyspieszasz mniej dynamicznie, wtedy czuć dość mocne poszarpywanie do około 3-3,5 tys. obr. Dalej auto płynniej jedzie, ale jedzie jak by miało ze 100 KM. Przy przyspieszaniu jak emeryt też to wyłapiesz, że zbliża się ten moment i jak chwilę wstrzymasz się z dodawaniem gazu, to jakoś to płynniej pojedzie. Przy ruszeniu też ma czasami przyduszenie, powolne dodawanie gazu czasami powoduje, że mając jałowe 800 obr. spadnie na jakieś 600 i dopiero rośnie. Bardzo wolne dodawanie gazu bez obciążenia - słychać, że nie jest to płynne, jakby wypadał zapłon/nie trafiał zapłon.

 

 

 

Jakie są wkręcone świece , jakie zamontowane przewody WN ? Jakie są wtryskiwacze ? Czy mierzył przebieg sygnały sondy Lambda ? Ma ta honda złącze OBD ? ( wersja USA w tym roczniku już może mieć OBD2 )

 

Świece były dedykowane Denso, zmieniłem na NGK dedykowane, czyli ZFR6F-11, żadnej poprawy. Przewody Seiwa dedykowane, podmieniłem na Sentech, oraz na Sumitomo (dedykowane do Hondy, kosztujące około 600 zł) - żadnej poprawy. Przejrzane kopułka (TEC), żadnego jeszcze zurzycia na palcach, żadnego nalotu, palec zapłonowy nie jest zużyty, cewka TEC z kwietnia tego roku). Wtryskiwacze w szybszej wersji, czyli KP. Przebieg Lambdy nie był mierzony, a złącza OBD na 99% nie ma.

[gazownik]

ZFR6F-11

 

za duża przerwa ,

 

Wkręć te i zapomnij o temacie świec. Raz a dobrze. I dalej kminić. https://www.ngk.de/nc/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/ZK_LPG/HONDA/ACCORD%20COUPE/LPG%206/5937/

 

Boguś , Napisz mi PW z kontaktem. Widzę że tu jest jakiś gruba wtopa. Postaram się Ci pomóc.

[Piciu81]

Boguś. Za dużo wnikasz w szczegóły. Przed założeniem instalacji informowali ze będzie przerywał i szarpał w zakresie 1500-3000?? Musisz się znać na instalacji LPG? Hajs pewnie szybciutko wzięli, to teraz szybciutko swojego babuna niech naprawiają. Jak nie odstepujesz od umowy i tyle. I lepiej tu poczytaj jakie ci prawa przysługują a nie czasy wtryskow, zapłon. Nie wiesz, nie znasz się, zarobiony jesteś, ma działać.

 

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[bogus1984]

 

 

Boguś , Napisz mi PW z kontaktem. Widzę że tu jest jakiś gruba wtopa. Postaram się Ci pomóc.

 

Poszło PW.

[rubel123]

Panowie potrzebuje dobre listwy  gazowe do auta do instalacji stag VI generacji, powiedzmy max do 400zł . Czy da sie coś sensownego wyhaczyć w tej cenie ???? obecnie mam listwy  Valtek i strasznie klekoczą, około 3tyś km były regenerowane lecz na niewiele to pomogło.

 

Edit:

Autko MB CLK 320 w208 silnik 3.2 v6

[SadeXo]

AC W3 ogólnie chwałę sobie stosunek cena jakość

https://www.phjacus.pl/Y122-Listwa-wtryskowa-ACW03-3-cyl-p3164.html