Usuwanie klejów/smoły (chgw) po fabrycznym wygłuszeniu

[QBA]

Witam.

Dziś straciłem cały dzień na walkę z czarnym czymś, na co była przyklejona fabryczna pianka w moim blisko 25 letnim Fordzie.

Miałem wygłuszyć parę drzwi, a udało się tylko zmyć to draństwo z drzwi kierowcy.

 

Macie jakieś lepsze sposoby niż benzyna ekstrakcyjna (ponad litr na to zużyłem, także mało ekonomiczne) i tona szmat?

 

http://images82.fotosik.pl/16/abed588259ca1bee.jpg

 

Może używacie jakiś "magicznych" preparatów, które bardziej efektywnie sobie radzą z tego typu zabrudzeniami? Bo przyznam szczerze, że taka zabawa z benzyną to mocno założenia czasowe psuje, zwłaszcza że wygłuszam pod chmurką. W tygodniu dzień już za krótki na dłubanie, a w następny weekend lub za dwa, pogoda może już nie pozwalać na takie zabawy...

 

[powalla]

Są preparaty do kleju i smoły ale najtańszy kosztuje ze 5x tyle co  rozpuszczalnik 

 

Nielsen Tar & Glue Remover  https://mrcleaner.pl/smola-i-klej/nielsen-tar-glue-remover-mocny-preparat-do-usuwania-smoly-i-kleju-500ml?gclid=Cj0KEQjw9vi-BRCx1_GZgN7N4voBEiQAaACKVvU0ZmCsnriBYGlXzN6E8TNKiBBfr52BZznWgliu8Q8aAvhF8P8HAQ   

[QBA]

Butla benzyny 6 zł liczą. Na samą zewnętrzną blachę poszły dwie i pół, to już 15 ;) Do tego cały dzień w plecy... A i tak będzie trzeba jeszcze raz przetrzeć.

Jeżeli taki preparat ma wydajność, że nanosisz czekasz minutę/dwie wszystko schodzi bez łaski, to myślę że warto ;)

[mastah22]

Oczywiście ze tylko i wyłącznie NITRO

[Raadek]

 

 

Oczywiście ze tylko i wyłącznie NITRO

Na szybkości, bez kombinacji

[Piciu81]

Widziałem w Brico rozpuszczalnik do mas bitumicznych, może tym. W sumie mam ten sam problem w mojej hondzie, drapie po trochu jak jest czas, tak po godzince, ale nawet jednych drzwi nie wyczyscilem. Chłopaki piszą nitro, trzeba spróbować i to.

[tony_tr]

No ale powiedzcie mi po co dokładnie to czyścić? Wg mnie to tylko i wyłącznie utrudnianie sobie życia. To tak jakby czyścić do cna ścianę przed położeniem tapety Jak już ktoś widzi potrzebę usunięcia tego kleju to okej ale po co to domywać do czysta skoro nakleicie tam matę? Tego już nie rozumiem. Zabawa w detaling, którego nie widać jest fajna ale skoro nic nie zmienia i tego nie widać to czy ma sens?

[coobah]

Dotego "g" moze sie mata nie kleic...

 

Generalnie w przypadku grubych zabrudzen rzeczami ciagnacymi sie zasada jest taka, ze trzeba najpierw usunac jak najwiecej mazi, zanim zaczniemy rozmazywac to szmata. Tzn. najpierw probujemy zebrac zylc przy pomocy szpachelki   (plastikowej), lub jakiejs drewnianej szpatulki (np szeroki patyczek od lizaka, obciety na plasko i troche zaostrzony na szlifierce). Walka z tak duza iloscia syfu przy pomocy zapychajacej sie w moment szmaty, to faktycznie katorga.

 

P.S.

Pogrzewanie moze pomoc.

[QBA]

No ale powiedzcie mi po co dokładnie to czyścić?

 

 

Ano dlatego, że tam również będzie naklejana mata. A tego shitu producent nie szczędził, to nie jest jak we współczesnych samochodach. Miejscami to z 0,5 cm grubości i szerokości i ciągnie się niemiłosiernie. 

W tylnych drzwiach tego nie ruszałem, nakleiłem tylko matę na duże powierzchnie blachy, żeby nic nie dzwoniło. Przednie będę starał się przygotować jak najlepiej, zanim zacznie coś w nich grać

Nie chcę potem poprawiać, bo lenistwo wzięło górę. "Dla siebie rób jak dla siebie" ;-) No chyba, że chcesz pokazać, że stać się na zlecanie komuś innemu robotę, to wtedy na odpi****l 

 

 

Generalnie w przypadku grubych zabrudzen rzeczami ciagnacymi sie zasada jest taka, ze trzeba najpierw usunac jak najwiecej mazi, zanim zaczniemy rozmazywac to szmata. Tzn. najpierw probujemy zebrac zylc przy pomocy szpachelki   (plastikowej), lub jakiejs drewnianej szpatulki (np szeroki patyczek od lizaka, obciety na plasko i troche zaostrzony na szlifierce). Walka z tak duza iloscia syfu przy pomocy zapychajacej sie w moment szmaty, to faktycznie katorga.

 

 

W niedzielę jak pogoda pozwoli to się wezmę za drugie drzwi. Dzięki za cenne uwagi

[Gold_Phenix25]

Ja mam zasadę że rozpuchol tylko przed malowaniem bo jest agresywny i stosuje tylko benzynę ekstrakcyjną do czyszczenia powłoki można spróbować jeszcze ipa ale wątpię że to puści a jak komuś nie zalerzy na lakierze to bym się nie cackał tyko kupił agresywny środek w sklepie z lakierami samochodowymi i nie ma wała konserwacja zejdzie z lakierem lub bez. ;)

 

Wysłane z mojego LG-H815

[QBA]

Dzisiaj bajecznie poszło Wziąłem starą szpachelkę drewnianą do ciast, w imię patriotyzmu gospodarczego zakupiłem Decabit (przypomniałem sobie, że z 10 lat temu elegancko poradził sobie ze smołą z tylnej klapy) i to co mi cały dzień zabrało, teraz może z 15 minut zeszło (oczywiści mowa o zmywaniu tego czarnego kleju czy czym to tam jest). Na timelapsie widać jak ładnie spływa.

https://youtu.be/1WQ79OVV_h4

Tak jak coobah napisał. Jak najwięcej zdjąć A to co nie chce, to rozetrzeć na większą powierzchnię. Po spryskaniu spływa momentalnie :-)

 

Jeszcze raz dzięki wszystkim za sugestie :-)

[fan4kolek]

Ja moge Ci polecić firme adbl bo uzywam ich produktow do skory w aucie polerki a wczesniej do właśnie usuwania brudu https://clinic4car.pl/adbl

[raflip]

Złota łopata należy do „fan4kolek”[emoji122][emoji122]

 

Takie stare tematy to potrafi znaleść, ale tego pierwszego gdzie powinien zacząć to ciężko [emoji23]

[hubert1726]

Do przyklejania fabrycznych wygłuszeń w grupie vag są używane lepiki asfaltowe. Najlepiej to schodzi na gorąco a domowym sposobem najlepiej suszarką podgrzać, zeskrobać czymś możliwie nieinwazyjnym dla lakieru ile się da a później szmatka i benzyna ekstrakcyjna również cały czas grzejąc suszarką/opalarką. Rozpuszczalniki nitro lubią zjeść co nieco do blachy a ipa ani "uniwersalne" rozcieńczalniki nic nie dadzą.

[mastah22]

Ale kotlet. dawno takich wykopalisk nie bylo...Tak czy siak nitro najlpesze na wszystkie bolączki,

[znachor32]

jak na bazie smoły to spróbuj ropą, naftą, terpentyną....