Mazda 6 - instalacja CA

[adr_ad]

Kawał ładnej i porządnej roboty - moje gratulacje.

Zazdroszczę wytrwałości i samo zaparcia.

[JacekTDI]

Temat nie dotyczy ostatniej Mazdy 6, ale jako że najaktualniejszy, to tu podziele sie spostrzezeniami z nowej Mazdy 6 Skyenergy wersja Skypassion z systemem BOSE. Sąsiad wczoraj taka odebral z salonu i zaraz po przyjezdzie wrzucilismy jakies tam jego rockowe i hard rockowe plyty. Dodam, ze oryginaly i jedyne co mozna powiedziec o graniu to, ze sie Bose nie popisalo. Krotko mowiac postawiono na mase dudniacego basu i pierdyliard glosnikow, nawet na srodku deski w podszybiu jest glosnik "centralny" (pewnie scene robi i wokalista jest na srodku;)), gdyby nie to, ze w tej jego wersji ten zestaw jest w standardzie to bym go chyba zlinczowal za wybranie takiego "cuda", no a tak poza tym to bym takiemu samochodowi nie odmowil:D

 

Szkoda, ze wielcy producenci audio robia taka kiche w samochodach za gruba kase, mazda cos 130 tysi kosztowala.

 

Marine_4000 dobra robota, może jak sasiadowi gwarancja sie skonczy to podesle go do Ciebie;)

[pawelszu]

Też miałem Bose w swojej Mazdzie i tez to słabo grało.

[Marine_4000]

Jako, że moje radio znów wylądowało na stole w celu wyciągnięcia optyka to mam chwilę, żeby napisać no nastąpiło przed tym

Przy okazji wysłania Rockforda na regulację i czyszczenie potencjometrów podłączyłem u-dimena PRO 3.4. Najpierw na same woofery, a potem zasilałem nim już cały przód.

 

Pod Rockfordem woofery ciągnęło trochę w stronę basowania, teraz pod u-dimenem Lotusy są skupione tylko na kickbasie i mega mi się to podoba! Może wzmakowi braktuje trochę mocy, jednak przy poziomach głośności na których słucham jest jeszcze ok.

Fakt, że nie odbyło się to na zasadzie P&P, tylko majstrowałem przy cięciach i gainach, ale zupełnie nie spieszy mi się do powrotu RF-a. RF zrobiłby robotę na wooferach pokroju R6a powiedzmy. Jest zejście i mięso. Lotusy to jednak zupełnie inny typ przetwornika i łączenie go z RF-em można postrzegać jako mezalians  

 

Tweeter gra troszkę ostrzej, bardziej szczegółowo względem Gienka B40, ale wciąż nie natarczywie. Mojemu systemowi bardzo na + wyszło zasilenie całego przodu z jednego wzmaka. Profil grania jest tereaz taki sam na wooferze i tweeterze - bez mięsa i lekko analitycznie (co mi odpowiada).

 

Postanowiłem zostawić na dłużej u-dimena na przednim systemie, i dołożyć już upatrzoną 2-kanałówkę na suba.

Mam nadzieję, że radio wróci do piątku i będzie można posłuchać na spocie 

[Przemcio]

Ja tez mam nadzieje

[pawelszu]

Bardzo chętnie bym posłuchał jak lotusy graja w Mazdzie...

Tniesz je ze wzmaka czy aktywnie?

[Przemcio]

Kolega procem Helixa "miesza" wiec aktywnie

[Marine_4000]

Wybierasz się w kwietniu do Czaplinka?

Centrum dowodzenia to Helix P-DSP

[pawelszu]

nie wybieram...

[Przemcio]

A co jest w czaplinku ???

[pawelszu]

zlot Mazdy (czytaj szrot)

[Marine_4000]

Zlocik Mazdy

Coś zamulam z odp

[Przemcio]

Aaaa to nie moja marka

[pawelszu]

ja mam ponad 420km tam

do tego dość zdrowe koszty zlotu.... z tysiąc zł by mi pękło... wole to przeznaczyć na ... naprawę tego jeb...go szrotu.

[Marine_4000]

Aż tak źle u Ciebie?  Mechanika, czy blachy?

Ja mam 250km także sporo bliżej.

[pawelszu]

fatalnie...

przebieg 230k.

Blachy - rudy zerzarł nadkola. koszt 1.5k

Mechanika - do zrobienia: dwumas + sprzęgło, rozrząd, hamulce, maglownica + jakiś czujnik od turbiny. To ponad 7k

 

Bardziej się go opłaca sprzedać... ale słaby jego stan i cena będzie dramatycznie niska.

[Marine_4000]

Ups... Sporo się tego nazbierało.

Dlatego poszedłem w poliftową benzynę z przebiegiem 100k km... LPG już mi się zwrócił, a blachy jeszcze wytrzymują.

[Marine_4000]

Zadam pytnie w moim temacie (może ktoś go czyta)

W drzewiach przy pewnych częstotliwościach drga / brzęczy panel od sterowania szybami / lusterkami. Walczyliście z tym tematem?

Cały panel jest osadzony sztywno, ale te przyciski są najprawdopodobniej zbyt luźno i rezonują... wkurzające to jest.

[mamusa]

Też to miałem, przeciski wyjęte i zrobienie podkładek gumowych np. dętki czy czegokolwiek, żeby te luzy wyeliminować ;)

[pawelszu]

ja wsadziłem pod spód przycisku kawałek gąbki.

[Marine_4000]

 

 

pod spód przycisku kawałek gąbki.

rozumiem, że rozbierałeś panel i tam w środku poprawiałeś każdy przycisk?

Boczek w drzwiach pasażera ma lepsze mocowania i nie ma takich problemów. Ten od strony kierowcy niestety wymaga więcej uwagi

[pawelszu]

u mnie brzęczał tylko ten od lusterek.

Wystarczyło minimalne kawałki gąbki podłozyc

Rozbierałem panel.

[robaknow]

A już myślałem , że tylko w M5 takie drzwi są a tu takie miłe zaskoczenie Ładna instalka, ojciec ma M6 poliftową i problemów z rudą nie ma z tym, że po 3 latach lub 4 nie pamietam przemieliło mu turbinę ( nie nadawała się do regeneracji ). Jak u ciebie z DPF'em dopalasz czy sam sie dopala?

[pawelszu]

w poliftowej problem z rudą był rozwiazany.

w przed liftową były źle zaprojektowane nadkola które zbierały i utrzymywały wodę przez długi czas co powodowało rdzewienie.

Wolałbym poliftową ale jka kupowałem swoją to róznica w cenie była z 30%

[Marine_4000]

Witam po przerwie. Przez ten okres w sumie niewiele się u mnie podziało... Z radia znów nie udało się wyciągnąć optyka, także jestem w punkcie wyjścia 

Póki co nie mam na sygnał cierpliwości, ale w wakacje będę działał dalej.

 

Pozmieniało się za to w piecowni. Jak wcześniej wspomniałem cały system przedni pędzi z dobrym skutkiem u-dmen Pro 3.4. Zmiany w sekcji subbasu również zaistniały. Do napędu posłużył ESX by Zed. 

 

 

Zamiast P10 do bagażnika wpadł AS HX10SQ w nieco większej skrzynce.  Zmiany w moim odczuciu na "+", aczkolwiek na subie docelowo będzie inny przetwornik. 

Nie znalazł się chętny na AS-a więc wylądował u mnie w instalce na dłuższy test. Jak sama nazwa skazuje, jest spory potencjał SQ w tym subie