Kabel zasilajacy i masowy

[kuuudlaty]

Metrowa mase wszyscy wsadzaja gruba (popierajac naukowymi teoriami), ale metrowego plusa z altka juz prawie nikt.

 

A ten metr masy kabla to do słupka w akumulatorze , a 'buda' po drodze? Ja wymieniłem altek (na większy, a bedzie kolejna zmiana na 120-150A) i kabel od altka dałem 25mm^2 z zapasem na przyszłość właśnie

[ige]

D.W.W, duza ale jeszcze sporo brakowalo do maksymalnej

 

konik83, Ale wsadzanie *tlustego bata miedzy aku-wzmacniacz jest tak samo bez zensu jak wsadzanie tlustego bata miedzy alternator-akumulator jesli zarowno alternator jak i akumulator nie maja odpowiedniej wydajnosci zeby takowe kable byly wymagane a wlasciwie zeby wzmacniacz/wzmcniacze tego wymagaly.

 

*tlustego bata - o przekroju wiekszym niz potrzeba

 

Metrowa mase wszyscy wsadzaja gruba (popierajac naukowymi teoriami), ale metrowego plusa z altka juz prawie nikt.

Wlasnie patrzac z naukowego punktu widzenia nie trzeba tego robic.Mowa o masie branej z budy o malej dlugosci.

[D.W.W]

Zrozumcie prosze, ze nie chodzi mi o to zeby kazdy z was zmienil sobie kabel z altka na 50mm2, ale o to, ze jak ktos zasila wzmak takim tlustym batem uwazajac, ze cienszy sie nie sprawdzi (wali mnie to czy slusznie) to powinien rownierz zadbac o to polaczenie. 15% dlugosci toru zasilania nie mozna uwazac za "pomijalnie male".

 

Metrowa mase wszyscy wsadzaja gruba (popierajac naukowymi teoriami), ale metrowego plusa z altka juz prawie nikt.

 

To działanie nie ma sensu wówczas, kiedy nie zmienia się alternatora na bardziej wydajny. Już kilka osób tutaj o tym wspomniało. Producent samochodu w momencie projektowania instalacji elektrycznej dobiera przekrój kabla w taki sposób, by był odpowiedni do alternatora. I jeszcze najczęściej daje solidny zapas. Można zmienić te przekroje, zmniejszy to spadki napięć na drodze "alternator - akumulator" ale na tyle, że nie będzie to miało na nic żadnego wpływu. Wartość będzie znacząco poniżej 0,1V. Komu się chce - może przeliczyć. Niech sprawdzi, ile A wytwarza alternator przy powiedzmy 2000 obr/min, policzy R przewodu, podstawi do prawa Ohma. I zdecyduje, czy warto się męczyć dla takiego spadku napięcia i co on właściwie zmieni.

[konik83]

I dochodzimy do wniosku, ze wsadzanie gdziekolwiek w samochodzie tlustych batow jest bezsensu.

[ige]

konik83, raczej dochodzimy do wniosku ze baty daje sie odpowiednio grube do mozliwosci instalacji i wymagan sprzetu

[D.W.W]

D.W.W, duza ale jeszcze sporo brakowalo do maksymalnej

 

Kurcze, to co ty masz za sprzęt tam. Zestaw dla nagłośnienia stadionu? A może miałeś zwarcie jakieś? Albo akurat gotowałeś zupę na wzmacniaczu i się nieco wylało?

[ige]

Wtedy byl Audio system f2-280 i Audison vrx 1.500(w 1ohm) oba klasa AB grzejniki

Nawet raz mi oprawe stopilo gdzie na forum kiedys o tym pisalem

[zola]

Nie wiem co dla Ciebie <konik83> jest tłustym batem ale jesli bede chciał pogonić 2xre 12d2 spięte w 2 ohmy i dls R6A jednym kablem o przekroju 35mm2 to obawiam sie że może w przyszłości przy niewielkiej rozbudowie (dzisiaj zasilać bedzie ok 1 Kw rms a w niedalekiej przyszłości ok 2Kw) może to być mało a rozprówać całego auta z powrotem zeby grubsze kable położyć to raczej nikt by nie chciał.To tak od siebie.

[konik83]

Wiec poloz od razu 50mm2 i nie zapomnij zeby masa byla rownie gruba. Oraz pamietaj o tym , zeby kabel altek-aku POZOSTAL SERYJNY. To zapewni ci najlepszy przeplyw pradu.

 

[zola]

Kabel ok altka (jesli mam altek 90 A) powinien być tak gruby aby swobodnie poradził sobie z oddawaniem całej mocy na aku wiec jesli dam kabel 25mm2 to wystarczy nawet z zapasem na przyszłość (a planuje altek ok 150A)

[kuuudlaty]

konik83, Daj ta 50mm^2 na altek/aku w swoim aucie i ciesz się mocą, która nie przybędzie

[zola]

ale pomijając wszystko pytałem o możliwość zastosowania kabla 35mm2 do masy na co dostałem już odpowiedzi i podpowiedzi wiec dzieki.pozdro

[D.W.W]

Zrobiłem tabelkę ze spadkami napięć. Może się komuś przyda. Obciążalność prądowa kabli wzięta z tablic dla obciążenia przerywanego.

 

http://img444.imageshack.us/img444/5561/spadkinapiciapr8.jpg

[zola]

Przydatne będzie na pewno ;] I teraz bynajmniej widać jaki kabel do ilu A obsłuży.Czyli do altka 90a starczy spokojnie 16mm2 a 50mm2 do 225 A ;] hehe ciekawie ciekawie ;]

[D.W.W]

Przydatne będzie na pewno ;] I teraz bynajmniej widać jaki kabel do ilu A obsłuży.Czyli do altka 90a starczy spokojnie 16mm2 a 50mm2 do 225 A ;] hehe ciekawie ciekawie ;]

 

Niekoniecznie. W przypadku alternatora mamy nie chwilową obciążalność, ale stałą. Można śmiało dać o jeden przekrój więcej.

 

A tutaj załączam tabelkę w excelu, w której można sprawdzić spadki dla podanego prądu. Przydaje się to wówczas, jak mamy podany maksymalny pobór prądu przez wzmacniacz i chcemy sprawdzić, jakie spadki spowoduje taki prąd w przewodzie. W pomarańczową komórkę należy wpisać wartość natężenia - wówczas w komórkach obilczą się spadki.

spadki_napięć.rar

[maxtz]

Nie wiem jak jest w waszych samochodach ale w moich samochodach, które do tej pory miałem (dość leciwe) alternator nie był połączony wprost do akumulatora tylko po przez zacisk na rozryszniku a dalej dopiero kablem od rozrusznika do akumulatora I to właśnie na tym połączeniu miałem zawsze jakieś tam spadki napięcia, dlatego zawsze prowadziłem nowy kabel alternator - akumulator oraz masę alternator - akumulator takie usprawnienie zawsze działało i niebyło mowy np. o przygasaniu świateł

[Misio]

Planuje puścić 16mm^2 do pędzenia 2 wzmaków w golfie V. 1 wzmak ma zasilić suba Crunch GTI2100 sub PB m104 a 2gi 3 drogi w przednich drzwiach (coś pokroju Hertz esk 163l.5) wzmaka się dokupi w używce. Wystarczy mi prądu z 16mm kabla ? 

[czaszunia1]

A co Ci mowilem o zasilaniu jak rozmawialismy....

[SebekDS]

Wszystko zależy od wzmacniacza/czy jakie kupisz oraz od tego gdzie będą. Jeśli w bagażniku to 4,5 metra długości, przy tej średnicy to maksymalna wartość prądu pobieranego przez wzmacniacze nie może przekroczyć 50A, wiec niezbyt dużo...

[Misio]

Dostałem książke z dobrego Tonu i zaczynam drobną edukację Przez 16mm^2 mogę spokojnie 50-60A pchać na odcinku do 5m czyli 60*12v = 720W (niech będzie 100w straty). Nie wystarczy mi tyle mocy żeby zasilić drzwi i suba 25cm ? Czytalem ostatnio sporo po forach że jakaś chora mania na grube kable. 

[powalla]

 

 

Czytalem ostatnio sporo po forach że jakaś chora mania na grube kable. 

 

Wspomnimy Ci te słowa jak choroba się rozwinie i zapragniesz zmienić wzmacniacze 

[Misio]

U mnie jest inna choroba i nazywa się Upalanie. Car audio to tylko dodatek i na tę chwilę mam 2din androida z DSP i na moje potrzeby gra to naprawdę świetnie na seryjnych głośnikach w Golfie V GTI (3way) bez wzmaka. 
Mam akutalnie RCA holywooda, PB m-104, minusowy kabel holywooda 21mm (Plus pojechal ze starym samochodem), remote holywooda, Cruncha GTI2100. Wymyślilem sobie że dokupie 2gi zestaw kabli i położe 2x RCA plus kable głośnikowe 3mm bo i tak bd kładł kable pod kamerkę cofania więc szkoda robić 2x to samo... 
Mając już w bagazniku plusa 2x rca i remote mogę kłaść wzmacniacze. Crunchem napędze suba który wpadnie w boczek bagażnika (gotowa skrzynka od Essa), dokupie za 200zł wzmaka na forum i mam już 3mm kable zprzodu którymi mogl bym napędzić drzwi 3way. 
Nie będzie to super zestaw ale zmieszczę się w 1500zł z wygłuszeniem w dobrym Tonie i na 200% będzie lepiej niż seria. 

[grzeczny_52]

 

 

czyli 60*12v = 720W (niech będzie 100w straty).

Spadki napięcia w newralgicznych punktach przesyłu prądu do odbiornika są najważniejsze. Zasugerowana przez Ciebie moc stracona oznacza tylko jedno - masz (teoretyczne oskarżenie) niezłego babola w instalacji zasilającej i spadek napięcia przy prądzie nominalnym w granicach 1,7V. Czyli napięcie zasilania spada do granicznej wartości poprawnej pracy wzmacniacza... ale nikt takiego stanu nie poleca i jest to do natychmiastowej poprawy.

Niwelowanie złych styków poprzez wykonanie BIG3 jest gwarantem bezproblemowego przepływu prądu w instalacji o wysokim poborze prądu.

Im mniejsze spadki napięcia - czyli jak najmniejszy opór w przewodniku/rozdzielaczu przewodów - tym większe tzw. gwarantowane napięcie w punkcie odbioru prądu przez odbiornik. Wtedy jego praca jest niemal niczym nie zakłócona i oddycha pełna piersią.

[malutki]

Popatrz ile kosztuje spawarka 35mm2, różnica w cenie nieduża a poziom bezpieczeństwa sporo wyższy

[ROBSONBERCIK]

Hello.

Choroba upalanie...

Odbieram to jako - nie upalanie się ,tylko ....upalanie gumy.

Jednak jeżeli do upalania podchodzisz tak jak tutaj do zasilania to nie jest to choroba tylko - Zainteresowanie a to już spora różnica.

 

Albo coś robisz z głową albo kaleczysz rzemiosło i przygotuj się na późniejsze koszty.

 

Posłuchaj podpowiedzi proszę.

 

Pozdrawiam