Prądu Prądu .. :(

[piotrke3]

Jo , mam pytanko czy bardzo szkodzi połączenie kwas*agm ? Prosze o konkretne odpowiedzi mam 140 A , altek* i dwa razy po 71ah kwsy i chcę jeden wymienić na agm kinetik na max 60ah , Pozdro

[Wodzu]

Nie bardzo rozumie o co chcesz zapytac. Masz 2 kwasowki i chcesz jedna wywalic a zamiast tego dac AGM. Domyslam sie ze twoje polaczenie bedzie taki Altek, kwasówka(miejsce standardowe), AGM (w bagaju) - o ile masz dobra kwasówke to chyba nie bedzie az tak zle, ale jesli jest juz troszke zjechana zastanowilbym sie nadwywaleniem jej gdyz to ona bedzie rozladowywac w duzym stopniu AGM

 

Jesli sie myle poprawcie.

[piotrke3]

Tak jak mówisz , kwasówka prawie nowa w styczniu kupowałem, na 2 agm brak $$ . to w sumie lepiej poczekac dozbierać $$ i kupic 2x agm .

[szerszen]

ja mam pod macha kwasowe a w bagaju 20ah agm hollywooda i sie nie gryza

[thegameer]

ja mam pod macha kwasowe a w bagaju 20ah agm hollywooda i sie nie gryza

A jak długo już tak masz? Bo słyszałem że żelówka potrafi wykończyć kwasa.

[szerszen]

juz 1,5 roku i nic sie nie dzieje to sa brednie moim zdaniem

[thegameer]

Hehe, czyli jak zawsze puki nie sprawdzisz sam to się nie dowiesz.

A takie pytanie ile przy normalnym uzytkowaniu taki hollywood wytrzyma lat? tak jak normalne aku kwasowe 3-5lat? Bo producent jak i dystrybutor tak chwali że długo działa.

[stochus]

No tak, ale co innego granie sq szerszeń u Ciebie, a spl u kolegi

jak samochód nacodzień to grubo myślałbym o wstawieniu lepszego altka, albo 2... bo tak na prawdę teraz jedziesz na aku, alternator jest conajmniej ze dwa razy za mały. i nie doładowuje, prawda? a większość prądu idzie z aku co je wykańcza.

[mkgustav]

AGM to nie żelówka.

 

A takie pytanie ile przy normalnym uzytkowaniu taki hollywood

 

Mam HW pod machą jako główny aku od jakichś 3. Lekko nie ma i warunki w około niesprzyjające a on śmiga jak zły. Bardzo szybko sie ładuje z altka. Doładowuje go co jakiś czas ctekiem, a on odwdzięcza mi sie niezawodnością. Niedługo wleci drugi do bagażnika, bo jednak prądu troche brakuje

[szerszen]

AGM to nie żelówka.

x 2 .

i rowniez popieram zdanie mkgustav'a ze bardzo szybko sie laduja agm'y. ja mysle rowniez zeby jako glowny aku dac cos z agm...

[jd]

Wracając do pytania. Przy połączeniu akumulatorów AGM-kwas lub jeszcze innych, może dojść do sytuacji, że jeden będzie powoli rozładowywał drugiego w wyniku różnicy napięć ogniw wykonanych w różnych technologiach. Po prostu może pomiędzy nimi przepływać prąd. Jednak podczas normalnej codziennej eksploatacji auta (ładowanie) nie jest to jakiś wielki problem. Gdy auto często nie jeździ przez kilka dni, to pasowałoby np. na czas wyłączonego zapłonu zastosować separację pomiędzy róznymi akumulatorami lub zastosować oba aku wykonane w tej samej technologii. Mało tego - tej samej marki, bo np. naładowany na full Hollywood ma 12,85V a Kinetik 12,92V i oba są AGM.

 

Skoro o aku mowa to strzele jeszcze świąteczne kazanie, bo co jakiś czas ktoś dzwoni, pisze lub gdzieś pyta co robić, aby za szybko nie zarżnąć tych w końcu nie najtańszych akumulatorów.

 

Aby każdy akumulator, a szczególnie AGM, żył długo w pełnej sprawności to nie może być eksploatowany lub przechowywany w stanie rozładowanym ani nawet w stanie niepełnego naładowania. Krótkotrwałe zdołowanie nawet do spodu nie jest aż tak szkodliwe i o ile zaraz potem aku zostanie naładowany. Najbardziej na spadek parametrów i żywotność ma wpływ przechowywanie w stanie rozładowanym oraz dłuższa eksploatacja w stanie częściowego niedoładowania. To jest najważniejsze, jednak nie zawsze stosowane w realu. Podobnie w drugą stronę - nawet krótkotrwałe przekroczenie maksymalnie dopuszczalnego napięcia ładowania może trwale uszkodzić taki aku, a przynajmniej zmniejszyć jego parametry. To, że tego rodzaju akumulatory są drogie, nie oznacza też, że są one niezniszczalne lub głupotoodporne. Wręcz odwrotnie. Jest to mniej więcej tak jak z turbo w aucie - daje większego kopa z podobnej pojemności, ale gdy się tego nie pilnuje, serwisuje i odpowiednio eksploatuje, to szybciej się skończy. Porównanie może trochę z innej bajki, ale efekt końcowy jest podobny, bo tak aku AGM jak i silnik z turbo zapewniają wyższe parametry dzięki temu, że są bardziej wyżyłowane od standardowych, przez co wymagają innego traktowania i obsługi. Dlatego tak jak już wspomniano wyżej najlepiej jest co jakiś czas (np. minimum co 2-3 tygodnie) doładowywać akumulator stacjonarną ładowarką zapewniającą stabilizowane napięcie o wartości 14,7V. Takie napięcie ładowania często nie występuje w samochodzie (przeważnie jest 14,4V), więc aku AGM może nie być w pełni naładowany i powoli będzie zmniejszał swoje parametry. Dodatkowe konserwacyjne doładowywania znacznie polepszą mu kondycję i żywotność. Im częściej tym lepiej. Nie zaszkodzi też 1-2 razy w roku zregenerować częściowo zużytą chemię poprzez zapodanie ładowania z funkcją RECOND (w ładowarkach Ctek). To najlepiej działa zapobiegawczo na sprawnych akumulatorach. Ta funkcja regeneruje szkodliwe procesy chemiczne powstające podczas normalnej eksploatacji lub po głębokim rozładowaniu akumulatora. Gdy jednak ktoś poważniej zaniedba akumulator i doprowadzi go do śmierci (np. pozostawi na dłuższy czas bez doładowywania), to już mu żaden RECOND nie pomoże. W moim starym aucie-dziadku Signum jest AGM w ten sposób konserwacyjnie traktowany. W zimie zrobiliśmy testowo pomiary na dobrym sprzecie w serwisie Bosch i wyszło, że ma jeszcze ok. 80% sprawności. A jest to akumulator z roku 2004.

Zainteresowani mają te sprawy opisane w instrukcji eksploatacji akumulatorów AGM i nie jest to tylko marketingowy kit.

Np. tutaj instrukcja Kinetik (Hollywood ma to samo): www.kinetik-audio.pl/Instrukcja eksploatacji akumulatorów AGM

[mkgustav]

jd jak w cteku oznaczona jest funkcja RECOND? Jeśli to ta ze śnieżynką to w instrukcji napisane jest, żeby używać jej gdy temperatura otoczenia jest poniżej 5st. C. Mam ładować aku w lodówce?

Drugie pytanie. AGMy wrażliwe są na wysoką temperature. Pod maską lekko nie mają. Bardzo szkodzą im takie warunki?

[piotrke3]

*cytuje* żył długo w pełnej sprawności to nie może być eksploatowany lub przechowywany ( jak kobitka , a wzgledem tematu tak czy siak 2x agm to nie jest to samo co agm + kwas. uwazamze temat mozna zamknać ,ale dziekuje dla jb za dluga czytankę pozdro

[Adamu]

jd jak w cteku oznaczona jest funkcja RECOND? Jeśli to ta ze śnieżynką to w instrukcji napisane jest, żeby używać jej gdy temperatura otoczenia jest poniżej 5st. C. Mam ładować aku w lodówce?

Drugie pytanie. AGMy wrażliwe są na wysoką temperature. Pod maską lekko nie mają. Bardzo szkodzą im takie warunki?

 

Sniezynka jest do AGM jako standardowe ladowanie lub do kwasa na zimno (wyzsze napiecie)

Jaki masz model tego cteka bo funkcja recond jest oznaczona napisem recond

[jd]

Nie idzie tutaj wstawić samych obrazków z tymi rozszerzeniami więc wklejam do nich linki. Są tam z grubsza rozpisane oznaczenia programów ładowarek Ctek. Dokładniejszy opis jest na tej samej stronie.

http://www.caraudios...74845bb1c10021e

http://www.caraudios...1a6ddfc2d8049f6

[mkgustav]

Multi XS3600. Pacze, pacze i nie widzem. Znaczy nie mam

 

Ma ktoś z okolic Cteka z funkcją RECOND pożyczyć?

[jd]

XS3600 nie ma Recond. Mają modele: 7000 , 5.0 , 7.0 , 10

[Piotrsaint]

To moze z innej beczki, posiadam Optime 70Ah i Hollywooda 20Ah jaka ladowarke Ctec powinienem kupic?

[truck]

To moze z innej beczki, posiadam Optime 70Ah i Hollywooda 20Ah jaka ladowarke Ctec powinienem kupic?

 

Dlatego wrzuciłem dziś na forum temat dokładnie dotyczący polecanych ładowarek do AGM.

Mi przy mniej więcej podobnej pojemności do Twojej 102 Ah, CASKP polecił CTEC MXS 7.0

Ma taką od dwóch lat i nie narzeka.

[Adamu]

Multi XS3600. Pacze, pacze i nie widzem. Znaczy nie mam

 

Ma ktoś z okolic Cteka z funkcją RECOND pożyczyć?

 

Mam boscha c7 z ta funkcja, moge pozyczyc.

[mkgustav]

Adam, będziesz jutro w Łodzi?

[Adamu]

Jutro to jade na AYA do Niemiec...

 

Umówimy sie pw