77 odpowiedzi w tym temacie

[dan124]

Fajna i ładna furka.

Masz jakieś błędy w montażu.

16cm musi kopnąć i zagrać w dobrze zrobionych drzwiach.

[doli19]

Użytkownik danny86 dnia 18 grudzień 2011 - 09:20 napisał

Chodzi mi o wygląd autka

W takim razie milo mi ze sie podoba

Sinoff podlacze sobie to dzisiaj jeszcze raz w takiej konfiguracji, tylko ze ostatnim razem kiedy to robilem czyli rozdzielenie sygnalu "Y" lewa strona na kanal 1,2 i prawa na 3,4 nie moglem na radiu balansem odzielic lewej od prawej tzn. kiedy sciszalem lewa strone sciszaly sie obydwie, ale nie do konca tylko cos tam pogrywalo, tak samo prawa. Zdziwilem sie troche bo przeciez lewa strona z rozdzielacza rca wchodzi na jeden mostek a prawa na drugi (wzmak ustawiony byl na tryb pracy 2 kanalowej)
dlaczego wygladalo jak by byla to praca mono z tych dwoch mostkow a nie stereo? szczerze to nigdy tego nie robilem zeby robic stereo z dwoch mostkow 4-tero kanalowego wzmaka. Moze poprostu nie rozdzielac sygnalu tymi rozdzielaczami tylko jedna para wpiac sie w input 1 lub 2 kanalu np lewa str. a w 3 lub 4 prawa strone z rca?

u mnie bylo to tak podlaczone jak w przykladzie I



czy moze wystarczy podpiac to tak jak w przykladzie II ? tylko ze na moje oko praca w mostku potrzebuje zsumowany sygnal z obu wejsc rca tak jak mialem to zrobione w przykladzie I

Użytkownik dan124 dnia 18 grudzień 2011 - 09:56 napisał

Masz jakieś błędy w montażu.

16cm musi kopnąć i zagrać w dobrze zrobionych drzwiach.

tez tak myslalem, ale mialem je w obudowach 9L oraz 7L i oszalamiajacej roznicy nie bylo z basem. W przypadku 9L gralo bardziej miekko i lepiej schodzily w dolne rejestry, natomiast w 7L zdecydowanie przewazal kick kosztem zejscia

Edit:

sprawa mono rozwiklana, poprostu wzmak musi pracowac w trybie 4 kanalowym i wtedy z dwoch mostkow idze sygnal stereo, przyznam ze nie wiedzialem tego wczesniej ;) zagralo troche lepiej ale nie moglem za dlugo ich walkowac bo rezerwa juz mi sie swieci a na zgaszonym silniku to troche zimno jest w srodku. W styczniu bede juz mial garaz i wyjade z tej mojej szopki, w srodek wpakuje jakis maly piecyk i bedzie mozna zima dlubac w pierwszej kolejnosci wezme sie za ogledziny drzwi, jesli to nie da efektu bede myslal nad komorami do tych wooferkow, ruszy zabudowa bagaznika w koncu i ogolne ogarniecie calej instalacji

[zola]

Wszystko fajnie, ja bym jednak zamazał tablice rejestracyjne na zdjęciach ;)
Kiedyś to było nawet w regulaminie, nie wiem czy nadal jest.
Lepiej nie kusić losu.

[doli19]

Jest, jest w regulaminie. Dzieki za info bo nie dopatrzylem sie wczesniej tego podpunktu

[doli19]

Maly "up" w temacie

a wiec tak: z nowosci do systemu dolaczyl SS Rubicon 1000-2 pod ktorego jest podpiety w koncu SE (Duze podziekowania dla COBER'a za bezproblemowa transakcje). Z wstepnych odsluchow co moge powiedziec... no myslalem ze bedzie lepiej ;) sub jest ciety na poziomie minimalnym jaki umozliwia mi wzmak czyli 55Hz na radiu jest kompletnie wszystko w pozycji off i teraz tak, sa kawalki gdzie bas jest przyjemny miekki a sa kawalki w ktorych bardzo uwydatniane sa wyzsze rejestry czestotliwosci w konsekwencji czego dosc glosno buczy w porownaniu do tych nizszych rejestrow. Myslalem na poczatku ze moze jest zbyt wysoko uciety sub i gra ta wyzsza partia ale to nie to, druga sprawa to moze obudowa... aktualna buda do niego to ta optymalna zalecana przez RE czyli 53L chyba, strojona na 33Hz (pisze chyba bo robilem ja dawno i nie pamietam ile dokladnie ma) pozniej przyszla mi do glowy mysl ze moze subek musi sobie troche pograc w aucie i z czasem "zmieknie" do tej pory gral w domu pod Diora Ws 704 oczywiscie z glowa i w tej konfiguracji gral bardzo przyjemnie. Kolejna mysl to moze radio ktore jest priorytetem do wymiany na cos co pozwoli mi stworzyc system aktywny oraz czasowki, wstepnie myslalem nad p88rs ale to sie okaze w ostatecznosci

Druga sprawa to Audio Systemy, od samego poczatku chodzily podpiete do RM'a na HPF ~100-150Hz tak wiec wysoko z racji czego nie mogly sie rozbujac, dlatego takie ciecie poniewaz sluchajac glosniej muzyki na nizszym cieciu membrana latala jak przyslowiowa "szmata" nie wydajac przy tym z siebie niczego szczegolnego. Od pewnego czasu kiedy zaczalem badac sprawe braku basu z przednich glosnikow ustawilem je w pozycji flat czyli idzie na nie cale pasmo i w tym momencie zaczelo cos sie dziac, wooferki zaczely grac lepiej dolem i poprawila sie srednica. Jezdzilem tak jakis czas az w koncu pewnego dnia jazdy samochodem stwierdzilem ze musze suba sciszyc bo daje po uszach, ku mojemu zdziwieniu na radiu sub byl ustawiony na -9/10 wylaczylem go calkowicie a tu bas nadal wali mi po uszach! w koncu doszedlem do wniosku ze dopiero teraz kiedy je "odblokowalem" na wzmaku zaczynaja cos z siebie konkretnego wydawac. Po powrocie do domu poszedlem do bagaznika zeby ustawic sobie gain na wzmaku tak a zeby to cale pasmo nie zalatwilo mi tych wooferow - wiec gain na minimum radio na max i wlala! gralo to jeszcze lepiej niz przed zmniejszeniem poziomu gain na wzmaku! w koncu dzieje sie cos pozytywnego z tym systemem

W najblizszym czasie jeszcze i tak przejrze drzwi dokladnie czy wszystko jest w pozadku, co mozna jeszcze poprawic no i napewno wymiana radia. Mam nadzieje ze te operacje dadza pozytywny skutek i bede mogl sie cieszyc jeszcze lepiej grajacym systemem

uff... ponizej kilka zdjec z prac podczas podlaczania SS zdjecia robione kalkulatorem niestety

na poczatek wymienilem stara podloge w bagazniku na walajace sie po strychu plyty meblowe. Podloga jest w 2 kawalkach dla tego zeby czesc gdzie sa przymocowane wzmacniacze byla stabilnie przytwierdzona do budy, auto mam dosc twardo ustawione dla tego kazda nierownosc jest mocno odczowalna przez wzmaki (byc moze to byla glowna przyczyna sypania sie mojego RM'a) Druga czesc jest przymocowana za pomoca zawiasow do pierwszej tak aby mozna bylo wyjac zapas no i dostac sie do narzedzi





uchwyt na bezpieczniki wykonany z blachy nierdzewnej o gr 3mm oraz wypolerowany Przewody to 35mm^ na RM'a i 50mm^ na SS



przeciaganie i mocowanie przewodow tak zeby nic zlego sie z nimi nie dzialo w trakcie eksploatacji













no i sam SS Rubikon



a tak miesci sie Se u mnie w bagazniku - troche malo miejsca...



To by bylo na razie na tyle

[doli19]

Witam Panowie, grzebalem dzisiaj sobie przy drzwiach troche w celu ulepszenia wygluszenia i byc moze dzieki temu polepszenia gry wf. Dorwalem od znajomego plyte aluminiowa 4mm i podmienilem z "tym" co tam wczesniej bylo, a nie bylo za ciekawie

tak wygladaja teraz moje furtki



i powiem szczerze ze zupelnie nie wiele poprawil sie dzwiek wzgledem tego co bylo wczesniej, nie mam pojecia czy mozna cos jeszcze z tymi drzwiami zrobic, czy poprostu te glosniki nie nadaja sie do tak duzych drzwi i co ewentualnie lepiej by sie spisalo zamiast tych hx sq

[Krystian03.94]

Dzisiaj się zarejestrowałem więc na początek chciałbym się przywitać i pozdrowić wszystkich forumowiczów i miłośników dobrego brzmienia.
A teraz do rzeczy: niedawno kupiłem taka samą Hanię EJ6 jaką ma autor tego tematu więc chętnie przechwycę kilka pomysłów. Po pierwsze, po kupnie zobaczyłem co to auto ma pod tapicerką drzwi. Myślałem od początku że kupię auto z oryginalnym nagłośnieniem i zrobie mój pierwszy system. Jak się okazało w drzwiach siedzi już zestaw odseparowany Hertz DSK 130. No i teraz się zastanawiam czy go zostawić czy zmienić na jakiś 165. Czy to będzie duża różnica w brzmieniu czy poprawią się tylko basy (bo to raczej oczywiste przy zmianie 130-165). Na razie gra to pod radiem ale planuje dać wzmacniacz. Dwa tygodnie temu położyłem kable pod wzmacniacz i suba na tył dosyć porządne 21mm2 licząc samego kabla bez izolacji. Suba mam na razie Magnata B30 bo taki sprzedawca mi dołożył (nie był mu potrzebny) ale po opiniach z neta stwierdziłem że jego sprzedam a kupię sobie coś innego i co ważniejsze w BR bo będzie pasował do mojej muzyki "rap".

[Sinoff]

Użytkownik doli19 dnia 22 styczeń 2012 - 21:05 napisał

co ewentualnie lepiej by sie spisalo zamiast tych hx sq

Może spróbuj jeszcze rubiego zapiąć na woofery.

Użytkownik Krystian03.94 dnia 23 styczeń 2012 - 20:27 napisał

No i teraz się zastanawiam czy go zostawić czy zmienić na jakiś 165.

Zmnień na 165, a przede wszystkim zrób drzwi, sama wymiana mało co zmieni.

[Krystian03.94]

Drzwi to podstawa-wiem planuje wygłuszanie jeszcze przed wiosną, no to przy wygłuszaniu od razu wymienię przedni zestaw jeśli ma być lepiej. Teraz pozostaje tylko kwestia jak to wszystko ogarnąć. Panel, dystanse, jakie miejsca itp ale to muszę sobie kiedyś rozebrać popatrzeć i może jakiś pomysł się urodzi. Dobrze że chociaż kable do wzmacniacza położyłem to z tym mam spokój. A co do autora tematu posiadającego Hondę EJ6: jak przeprowadziłeś te kable obok akumulatora? za nic nie mogłem w tym miejscu ich przeciągnąć-musiałem nadrobić jakieś 0,5m w kierunku środka komory bagażnika (z resztą, ważne że jest dobrze i nie słyszałem żadnych zakłóceń).
A tak poza tematem - piękna ta twoja Coupeta, tzn moja też mi się podoba ale nie jest tak dopracowana heh (gratuluję "doli19").

[doli19]

Użytkownik Sinoff dnia 23 styczeń 2012 - 20:56 napisał

Może spróbuj jeszcze rubiego zapiąć na woofery.

To mi nawet do glowy nie przyszlo szczerze mowiac, mialem pod mostkami rm'a jakis czas i wkoncu zmienilem spowrotem tak jak bylo bo roznicy nie zauwazylem, ale zrobie tak jak piszesz wezme na probe podepne pod osobne kanaly SS na szczescie jest tam filtr HPF

Użytkownik Krystian03.94 dnia 23 styczeń 2012 - 21:29 napisał

jak przeprowadziłeś te kable obok akumulatora

za akumulatorem jest zaslepka gumowa taka owalna (bynajmniej u mnie) i ja tamtedy przeprowadzilem przewody do kabiny a dalej tak jak widac na fotkach z instalacji

[ZbuchanaOWCA]

w hondach jest chyba problem z wielkością aku... jaki tam u Ciebie siedzi i jak znosi "sprawdzanie" sprzętu??

[doli19]

U mnie siedzi chyba 40 albo 45Ah, altek jest 80A. Przerobilem zasilanie altka na grubsze przewody no i mase z aku tez i ogolnie nie mam problemu z pradem nawet na tych dwoch piecach sub jest dosc mocno skrecony na radiu bo ustawiony jest na poziomie -8/10 tak ze lekko sobie pyrka, mam zamiar wsadzic tam cos slabszego bo nie potrzebuje az tyle basu jaki daje SE, kieruje sie bardziej w strone SQ a nizeli SPL wiec z pradem nie powinno byc klopotow w przyszlosci

[Krystian03.94]

Mam 2 pytania do posiadacza tej Hani. Gdzie jest pompa paliwa w EJ6 ? Czytałem że kabel sygnałowy z remote lepiej poprowadzić dalej od pompy aby nie było zakłuceń. Gdy wyjąłem tylną kanapę to wychodzą 2 kable jeden przy środku a drugi z brzegu (od strony kierowcy) i nie wiem gdzie lepiej je przeprowadzić tak żeby było wszystko ok. Drugie pytanie dotyczy tego iż podłączyłem wzmacniacz i skrzynię Magnat B30 (może nie jest to sprzęt z najwyższej półki ale na początek na pewno wystarczy) i wszystko działa jednak gdy zrobię głośniej ok. 46 na możliwe 66 na radiu to dźwięk przerywa, tzn. na jakąś 1 sek wyłącza się cały dźwięk w aucie po czym znów wraca do normy lecz takie przerwy zdarzają się co około 15, 20sek i nie idzie niczego posłuchać. Co może być przyczyną? czytałem że może się tak dziać gdy kabel zasilający jest zbyt cienki ale w to wątpię ponieważ założyłem kable 21mm2 licząc bez izolacji więc powinien lekko wystarczyć.

[doli19]

Użytkownik Krystian03.94 dnia 28 styczeń 2012 - 16:49 napisał

Gdzie jest pompa paliwa w EJ6 ? Czytałem że kabel sygnałowy z remote lepiej poprowadzić dalej od pompy aby nie było zakłuceń. Gdy wyjąłem tylną kanapę to wychodzą 2 kable jeden przy środku a drugi z brzegu (od strony kierowcy) i nie wiem gdzie lepiej je przeprowadzić tak żeby było wszystko ok

szczerze Ci powiem ze nie wiem, ja mam poprowadzone przewody tunelem srodkowym pod dywanem wraz z przewodami glosnikowymi czego tez nie powinno sie robic ale nie zauwazylem jakichkolwiek zaklucen wiec tak zostalo

Użytkownik Krystian03.94 dnia 28 styczeń 2012 - 16:49 napisał

Drugie pytanie dotyczy tego iż podłączyłem wzmacniacz i skrzynię Magnat B30 (może nie jest to sprzęt z najwyższej półki ale na początek na pewno wystarczy) i wszystko działa jednak gdy zrobię głośniej ok. 46 na możliwe 66 na radiu to dźwięk przerywa, tzn. na jakąś 1 sek wyłącza się cały dźwięk w aucie po czym znów wraca do normy lecz takie przerwy zdarzają się co około 15, 20sek i nie idzie niczego posłuchać. Co może być przyczyną? czytałem że może się tak dziać gdy kabel zasilający jest zbyt cienki ale w to wątpię ponieważ założyłem kable 21mm2 licząc bez izolacji więc powinien lekko wystarczyć.

z tym to lepiej uderz w dzial "wszystko o sprzecie car audio" i tam zapytaj bo tutaj temat jest od czego innego jak i sam dzial a powodow moze byc wiele, slaba masa, rezystancja cewki od tego suba moze byc za niska i wzmacniacz nie jest stabilny w takiej konfiguracji, uszkodzony glosnik, zwarcie na przewodach glosnikowych

[doli19]

No Panowie jako ze jednostka centralna w moim systemie to nie porozumienie, nadszedl w koncu czas zmiany radyjka tylko jak to w takich chwilach bywa kmpletnie nie wiem na co sie zdecydowac, co najlepiej przypasuje do mojego systemu. Sledze, sledzilem i czytalem wiele tematow ale od tego wszystkiego nie mam zadnej wiekszej wiedzy tylko jeden wielki galimatias w glowie. Wymagania jakie musialo by spelniac radyjko to oczywiscie dobra jakosc dzwieku z CD Audio, mp3 sie zdazy ale sporadycznie (w dodatku nie nizej jak 320kbps) wiec nawet nie wymagal bym USB czy innych dupereli jak iPod itd. Dobra szeroka scena tak wiec chcial bym miec do dyspozycji korekcje czasowa oraz aktywke - w przyszlosci moze pobawil bym sie w bi-amping albo cos w ten desen. Muzyka to np. jazz, soul czyli bardziej ambitnie niz te cale klubowe granie

moje typy to p88rs, alpina 9855 tylko nie wiem czy nie przyostrzy mi gory za bardzo, bardziej jestem za pionkiem ale moze w tej kwocie czyms innym mogl bym sie zainteresowac?
budzet to +/- 1200-1300PLN sprzet moze byc uzywany, byle by byl "pewny" technicznie


ahaaa! sprawa nie basujacych wooferow rozwiazana poprostu na radiu mam wszystko na flat bez zadnych korektorow itd. ale wystarczy zmienic na jedna z seryjnych opcji korektora audio i AS'y ozywaja czasami mogl bym z suba zrezygnowac ale wole ich nie meczyc wiec nadal wszystko jest na flat i do 65-70Hz role odgrywa subik a dalej juz to co z przodu siedzi tak ze wszystko jest ok!

[Woolly24]

Z takich kombajnów w tej cenię polecę clariona 958, miałem 9835, owego 958 i mam jeszcze p88rs. Dźwiękiem zdecydowanie clarion wyróżnia się z tej grupy

[doli19]

O widzisz o tym clarku tez myslalem, najlepiej bylo by odsluchac u siebie kazde z radyjek ale nie mam takiej mozliwosci wiec zmuszony jestem strzelac w ciemno, nie mniej jednak czego bym nie wybral i tak bedzie na pewno lepiej niz z tego soniaka a w razie gdybym kiedys mial taka mozliwosc odsluchu innych centralek to zaden problem bedzie sprzedac to co mam i kupic co innego. Dzieki Woolly24

jak by ktos mial cos do dodania/poparcia badz nie wypowiedzi Woolly'ego to zapraszam

bede chcial pod koniec tyg sie okreslic dokladnie i oglosic w dziale kupie wiec jak na razie przychylam sie do propozycji w.w.

[ZbuchanaOWCA]

Myślę że warto dodać do tej grupy 7998R

[COBER]

Użytkownik ZbuchanaOWCA dnia 06 luty 2012 - 18:38 napisał

Myślę że warto dodać do tej grupy 7998R

a ja mysle ze z clariona 958 bedzie miał wiecej radosci

[Vampirek]

też tak myślę. Mam Clarka i radzi sobie z 2way i 3way dzieki mocno rozbudowanej zwrotce A jak ktoś się uprze można na nim śmiało stawiać 3way + sub w 90% aktywnie. Lub jeśli się Design nie podoba młodszego brata 788 ma bliźniaczego proca. Więc również patefon godny polecenia a i do wyrwania w ciekawej cyfrze

Jesli chodzi o Pionki rownież miałem przewinął mi się przez ręce RS ale Clarion jakoś bardziej do mnie przemawia ponieważ jeśli chcesz stawiać 3way + Sub na RSce to jesteś mocno ograniczony przez zwrotkę która w kanale dla Suba ma LPFa na 250Hz max ;/ więc trzeba Dziergać zwrotki pasywne... Choć RS2kę widziałem w dobrej cenie na Alledrogo. Do kompletu Aktywek mogłbym jeszcze dopisać Kenia Anniversary. Choć rozwiązanie w nim czasówek mnie osobiście w ogóle nie podchodzi.